将黄色与蓝色混合后可得到绿色。不否认这是人类历史上的伟大发现之一，但更重要的是：这并非获得绿色的唯一方式，而宝马车漆也如此。

下面这些图片全是宝马的绿色车漆，完全不重样，作为老Bimmer的你能认全吗？

答案揭晓：

第一排：信号绿、薄荷绿、玲珑绿

第二排：曼岛绿、爪哇绿、圣雷莫绿

第三排：磨砂坦帕湾绿

想完全猜中是很难的。宝马至今推出过上千款车漆，即使锁定至在售车型，也有高达百余种选择。 如果说你有N种情绪，那么宝马车漆就有N+1种选择！

这不禁让人产生疑问：宝马如何区分不同的车漆？同样是绿色，差别在哪？为何不同车漆的价差很大？宝马车漆如何护理？宝马的车漆生产有什么学问？......我们逐一来揭秘！

一

宝马车漆怎样分类？

初看配置表，我们只知道这是不同车漆颜色的集合，但实际上它们各有分类。比如下图中的圣保罗黄和雪山白是纯色漆，也称普通漆，名称带有「磨砂」的即是磨砂漆，此外均是金属漆。

1

纯色漆（Solid Paints）

一款能够应用于其他类型车漆的基础车漆，颜色纯正透亮，不含任何金属颗粒。如雪山白、圣保罗黄、赞德福特蓝。

赞德福特蓝（Zandvoort Blue Solid）

2

金属漆（Metallic Paints）

相较于纯色漆，金属漆的漆基中加有微细的金属颗粒（颗粒之间大小相仿，并与底漆均匀混合），在光线照射下会产生明显的闪光（shine）效果，但从不同角度观察车漆时，颜色并不会发生变化。如矿石白、量子蓝、布鲁克林灰。

矿石白（Mineral White Metallic）

值得注意的是，宝马还提供带珠光效果的金属漆（英文名称里有Pearl字样），例如军舰灰（Grigio Telesto Pearl metallic）。带珠光效果的金属漆是在标准金属漆的基础上加入名为Xirallic的氧化铝碎屑状颜料，这些微粒并不会反射光线，而是像棱镜一样让光线通过，并在整个车漆表面均匀折射，因此，颜色会随着观察角度的不同而发生变化，呈现非常灵动闪耀的效果（不排除部分金属漆在不同车型上可能加入或未加入珠光效果）。

军舰灰（Grigio Telesto Pearl metallic）

3

磨砂漆（Frozen Paints）

宝马早在2009年开始就推出磨砂漆，其在清漆中使用硅酸盐作为消光剂，以实现天鹅绒般的哑光表面效果，并且在几乎所有光线照射下都闪耀着独特的光感，使得车辆轮廓更加迷人并突出雕塑般的立体感。如磨砂波尔蒂芒蓝。

磨砂波尔蒂芒蓝（Frozen Portimao Blue）

二

宝马车漆如何护理？

没有定期保养车漆是车主最易犯的错，如果车漆养护得当，将会更扛得住外界环境影响以及延长寿命。在这里，小编整理了三大养护注意事项，作为老Bimmer的你关注到了几点，或者有无补充？

1

腐蚀性

鸟类及其他动物的排泄物具有腐蚀性，落在车漆上要及时清理，因为排泄物停留时间越长，对车漆的损害越大。同时，车辆停在树下时要注意树上落下的分泌物，同样可能具有腐蚀性。此外还有高速公路行驶后留在车头的虫尸。

2

清洗工具

更多人都是到外面洗车店或洗车机洗车，抛开清洗流程不说，你应该格外注意擦拭车辆的刷子或抹布是否含有细小的沙砾，如果有，那么每一次擦拭车漆都近乎于用砂纸摩擦（特别要注意一些开线的抹布中可能藏污纳垢）。

此外，若你是一个喜欢自己洗车的人，需要注意：一方面，要使用pH值低的温和清洁剂，以及柔软且干净的抹布、海绵或刷子；另一方面，水压过高会损伤车漆 （喷头与车漆间的距离取决于设备规格）。可以留意一点： 如果喷头喷射的水流让你的手感到疼痛，那么同样会对车漆造成损伤。

3

护理

抛光和打蜡是车漆护理中常被提及的过程。打蜡能够密封车漆表层从而保护车漆不受外界环境影响，有人说，只要雨水能正常从车漆上滴落就无需重新打蜡，也有人说，每年春季打一次蜡，冬季来临前再打一次蜡。当然，这也和环境有很大关联，就好比车停在车库能比露天停放更长时间地保护蜡层。

若车漆经历较长时间后不再明显光亮或产生很细小的划痕，那么可以进行抛光处理，即通过细微的研磨剂温和地清洁车漆表面，且不会对车漆造成伤害，让车漆焕然一新并免受环境侵蚀。

值得注意的是，由于宝马磨砂漆的漆面独特性，所以在养护中不能抛光或打蜡（例如抛光研磨剂会去除磨砂漆特有的粗糙表面）。因此磨砂漆需要特别的清洁和护理。

三

宝马车漆为什么贵？

所有印刷物和网络图像的存在，都仅仅是让你对某款车漆颜色留下第一印象，但并不能完整还原所有观感。 只有亲眼见到实物，你才会明白其中的价值。在宝马看来，车漆就应该像钻石般富有层次且光彩夺目，从数千元至十万余元的选装价，宝马车漆的天花板不断提高。

拿近些年最贵的宝马选装车漆——完全定制纯金属银（在宝马M8上选装高达人民币11万元）来说，其用带特殊效果的颜料结合水性漆和数十万片超薄铝屑，以十分复杂的工艺打造不同角度下呈现不同明度变化的车漆效果，造价甚至是标准款涂装材料的近40倍。车漆颜料的特殊性是一方面，同样很重要的还有宝马在工厂喷涂和质检等环节树立的严苛标准。

汽车漆面在传统涂装工艺中被分为四层——电泳层（底漆）、中涂、色漆和清漆。电泳层相当于我们做妆前护肤，剩下三个步骤就相当于隔离防晒、粉底、定妆。

车漆不仅有色彩带来的“颜值”，也有防腐蚀的功能价值。那么汽车漆面涂层是不是越多越厚越好？在7月18日宝马举办的“第四届可持续发展峰会”活动上，宝马的车漆专家们给出了答案。

据宝马涂装专家吴镝介绍，宝马采用“整合集成喷涂工艺”，将中涂与色漆合并到一个工序里进行，这相当于化妆时使用了 “隔离防晒”和“粉底”效果合二为一的粉底液。通过这一工艺，漆面的厚度相当于一根发丝的粗细，整体涂层变得更加轻薄。因为省去了中涂和相关烘干流程，还有助于降低生产中的原材料和能源消耗（如油漆和清洗剂），减少挥发性有机化合物（VOC）和二氧化碳排放，以减少对环境的影响。

今年5月份生产月起，华晨宝马沈阳工厂开始为全新宝马5系提供磨砂纯灰色车漆，这是沈阳工厂首款本土化生产的磨砂车漆——磨砂车漆材质的特殊性，对喷涂和质检等环节提出了极为苛刻的要求。

因此，宝马沈阳工厂采用自动光学检测设备（AOI）机器人对涂装车间每一台漆面车身拍摄超过10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，让缺陷无处遁形；专业的数字化扫描设备如同“火眼金睛”，从车漆的一致性、均匀性、延展性及光泽性等多维度进行“360度无死角立体式”实验测试，严格执行宝马全球统一的色漆色值标准。这些都是为了保证每一台宝马的漆面都均匀细腻、精致无暇。

四

一鱼缸自来水造一台车

宝马的“极限挑战”不止有车漆

在“第四届可持续发展峰会”活动的现场，宝马布置了一个圆柱形的透明鱼缸。涂装专家吴镝进行了现场解密：这个鱼缸的储水量相当于2023年华晨宝马单台生产水资源的消耗量，只有1.72立方米/台！

其实，宝马沈阳工厂的涂装车间均安装了先进的水循环管理系统，生产废水在经过多道严格净化后，变成中水，被再次复用于生产流程，从而实现了如此低的自来水消耗量。

宝马的“极限挑战”不止于水。涂装车间是目前公认的汽车制造过程中产生三废（废水、废气和固体废弃物）排放最多的环节之一。因此，在实现废水回收再利用的同时，宝马同样关注余下的“两废”：在降低挥发性有机化合物（VOC）排放方面，宝马沈阳工厂一方面从材料本身出发，升级使用更加环保的新型材料；另一方面通过先进工艺提高材料利用率，减少材料浪费；同时在排放端，通过专业设备对喷涂过程中产生的VOC进行处理，最终实现接近于0排放。

在废弃物减量方面，宝马为所有整车厂都配备了污泥干化设备，对废弃物进行 “大瘦身”，降低填埋量。宝马的下一个“极限挑战”目标是：2024年，宝马沈阳生产基地的所有整车制造厂力争实现“废弃物零填埋”。

令人印象深刻的是，活动现场大屏幕上出现了一整页专利名单——在宝马，不同业务部门全员参与、持续创新。仅涂装车间就有12项与环保和节能相关，而且都是实用型专利，能产生直接环保效益。

从车漆色彩这个看似“表面”的感官体验深挖下去，我们看到了宝马在生产和可持续上不断树立新标准，将对车、人、环境关系的思考结合在了一起——色彩不仅是事物的外部特征，也同时象征着某种意义。一些颜色甚至成为了某些事物本身，就像你难以想象一个不是橙色的橘子。

对于宝马，无论对外展示的是怎样的色彩，绿色始终是品牌的底色。正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士所说：“在宝马看来，可持续发展从来不只是关于技术；而是技术与人文的交汇，是技术与文化的结合，也是与自然的共创。”

写在最后：

每一款宝马车漆，除了好看与否的评价，在不同人看来都会有一个独特的解释，就像雪山白可以是阿尔卑斯山的雪，也可以是玉龙雪山的雪，但车漆为Bimmer带来的情绪价值和个性寄托才是最重要的。

无论哪一款宝马车漆，正如上文所述，它们始于情感——或象征热情的火焰红、或是充满忧郁感的落日橙，但无不终于对人、对环境的长期责任—— 一台真正豪华的汽车，不应只有驾驶乐趣和卓越品质，还应包含对人文的洞察与关怀，对环境的尊重与呵护，以及对未来的责任与承诺。

你的宝马是什么车漆？

你因何选择它？

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