2024年6月是全国第23个“安全生产月”，市道路运输事业发展中心围绕“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”这一主题，带大家了解，当隧道突发应急状况时，如何正确选择逃生方式。详见↓

目前我市已投入运行18条越江隧道，由于隧道及地下通道环境相对封闭，一旦发生火灾、严重积水等紧急情况，应急救援、人员疏散难度较大，掌握正确逃生方式，才能更好保护自己，帮助他人远离危险。

遇隧道、地下通道内发生火灾、严重积水等紧急情况需疏散逃生时，驾乘人员请保持镇定，尽快远离危险源，听从现场广播或工作人员安排，按照逃生疏散指示标志撤离现场。如何正确进行疏散逃生，保障自身安全？一起来看看隧道及地下通道内逃生设施和方式→

一、隧道逃生设施

1.疏散指示标志

逃生时可根据疏散标识上的指示，向最近的疏散通道或出口逃生。

2.安全出口标志

3.逃生门

4.逃生楼梯

二、常见隧道、地下通道结构及逃生方式

1.单管双层隧道

单管双层隧道主要有周家嘴路隧道、外滩隧道、北横通道东西段等隧道或通道，其逃生方式：

隧道中部（盾构段），一般通过上下层逃生楼梯疏散，逃至对向车行通道。

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隧道进出口两侧（暗埋段），结构形式复杂，根据现场逃生疏散指示，通过逃生楼梯上下层疏散，或逃生门横向疏散，或逃生通道向工作井逃生至地面，同时隧道进出口兼作人员疏散出口。

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2.双管单层隧道

双管单层隧道主要有江浦路隧道、西藏南路隧道、虹梅南路隧道等隧道，其逃生方式：

隧道中部（盾构段），一般通过双管隧道间的横向逃生疏散通道，逃至对向车行通道；或打开隧道内设置的逃生盖板，至车道层下方逃生疏散通道。

（1）横向逃生通道方式

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（2）纵向滑梯逃生方式

应急疏散人员到达车道侧的应急疏散口，按照指示旋转逃生盖板旋钮打开盖板，双手扶紧滑梯侧壁滑下，到达逃生通道按照安全疏散指示灯逃生到达工作井，完成应急逃生。

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隧道两侧（暗埋段），根据现场逃生疏散指示，可通过逃生楼梯向工作井逃生至地面，同时隧道进出口兼作人员疏散出口。

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3.双管双层隧道

双管双层隧道主要有复兴东路隧道、上中路隧道及军工路隧道，其逃生方式：

复兴东路隧道：中部（盾构段）通过横向联络通道逃生至相邻对向车道逃生；出入口位置通过安全逃生门进入隧道工作井后进行逃生至地面。军工路隧道、上中路隧道：中部（盾构段），一般通过上下层逃生楼梯疏散，逃至对向车行通道；隧道两侧（暗埋段），根据现场逃生疏散指示，可通过逃生楼梯向工作井逃生，再通过工作井逃生至地面。

隧道两侧（暗埋段），根据现场逃生疏散指示，可通过逃生楼梯向工作井逃生，再通过工作井逃生至地面，同时隧道进出口兼作人员疏散出口。

三、安全逃生注意事项

1.发生紧急情况时，设施管理方将通过信息发布设施告知及引导本路段车辆驾驶员离开危险区域。

2.危险区域人员按照疏散指示标志行至疏散通道，进入疏散通道后，可按指示步行或等待救援车辆撤离隧道。

3.部分疏散通道出口联通到对向车行通道，要注意观察出口情况并听从广播指示，避免与对向车道内正常行驶车辆发生碰撞等次生事故。

4.紧急情况下，要注意隧道内车道指示灯变化情况，遇指示为车道禁行状态的请立即避让该车道，为救援车辆留出救援通道。

5.危险区域车辆不要随意调转车头逆向驶出隧道，易引发二次事故，请听从现场广播或救援人员指挥。

6.危险区域驾乘人员弃车逃生时，不要把车门关死，最好把钥匙留在车内方便救援人员挪车。

7、.发生积水时，驾乘人员在隧道或通道最低处请注意积水检测标志，黄色警示线距地面最低点20厘米，提示水面在警示线以下时，驾驶员应根据车辆情况，保持车距，缓慢减速行驶通过；红色警示线距地面最低点25厘米，水位达到此处，说明积水深度已经到汽车排气管平均位置，机动车无法正常通行。