中国青年报客户端广州1月29日电（中青报·中青网记者 林洁 通讯员 李慧 邓颖晖 刘胜昊）今天8时许，满载着854吨“湾区优选”货物的X8426次中欧班列缓缓驶出广铁集团广州国际港站，向欧洲疾驰而去。这是蛇年农历新年，粤港澳大湾区发出的首趟中欧班列。

　　看着满载出发的班列，已经在广州国际港工作4年的95后青年骨干罗梁境说：“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，中欧班列正在让粤港澳大湾区和国外大市场紧紧连在一起。”

X8426次中欧班列缓缓驶出广州国际港站。广铁供图

　　2024年，广东地区进出口总额突破9万亿元，增长9.8%，总量连续39年居全国首位。粤港澳大湾区大小工厂高达数十万家，是全球闻名的轻工产品“加工厂”，电扇、标签纸、陶瓷餐具、汽车配件、打印机等“湾区制造”以高质量和高性价比，受到国际市场青睐。

　　随着中欧班列“版图”的不断扩大，越来越多的企业看到了中欧班列绿色、稳定、价优、高效的优势，选择了这一便捷的国际物流通道。大湾区中欧班列开行数量逐年递增，已累计开行超4000列。

　　广州国际港作为大湾区的重要物流枢纽，近年来不断完善国际物流服务体系，为了进一步提高运输效率，组织开行了大湾区图定中欧班列。相较于普通中欧班列，图定中欧班列在境内外各运输段均有固定的车次、线路、班期和运行时间，采用了“优先编组、优先挂运、优先发车”等措施，并对出入境口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制，实现了快速无缝衔接，能有效缩短运输时间，更好地保障国际产业链供应链畅通。

　　“陆港枢纽功能显著增强，不只是物流的连接、贸易的畅通，更有功能的突破和服务的提升。”中铁联集广州分公司市场部业务经理涂伯伦表示，陆港目前已实现中欧班列物流大通道的作用与保税物流功能叠加，有力推动国际贸易运行成本持续降低，不仅给进出口企业带来便捷和实惠，也拓展了国际陆港发展新空间。

正在装车的中欧班列。广铁供图

　　当天，在广州国际港东侧的增城铁路物流园，还有两趟满载“广味”年货的中欧班列先后开出，开启跨国之旅。业内人士称，大湾区中欧班列的发展势头强劲，进一步深化了大湾区与“一带一路”共建国家的经贸合作，为区域经济发展注入强劲动力。

　　2025年，广铁集团将在推动铁路现代物流体系建设的进程中持续发力，通过优化资源配置、升级物流设施、创新服务模式，不断提升物流运输的效率与质量，构建起更加完善、高效的物流网络。