“三姊妹”配合完成电力检修作业。受访者供图

　　1月6日早上8点，在安徽合肥派河港铁路物流基地，“电力仨姊妹”组合又开始了熟悉的配合作业，她们要用4个小时检修一台重达5吨的1600kVA电力变压器。35岁的杨小璇担任本次作业负责人兼汽车驾驶员，28岁的宋怡和24岁的余晴是检修作业人员。

　　她们是中国铁路上海局集团合肥供电段合肥西电力工区的电力线路工，也是同事们眼中可盐可甜的“橙色系萌妹”。她们的工作关系到高速铁路的电力设备运行安全，需要带着专业设备爬上电杆，高空“起舞”、逐光前行，将青春奉献给铁路供电事业。

　　杨小璇是西电力工区副工长，同时还是单位唯一一个女性兼职驾驶员，驾驶4吨重的“大黄蜂”电力工程车以及四驱越野皮卡4年之久。2022年年初，工区管辖范围调整，恰逢新老交替的过渡时期，工区急需一名兼职驾驶员，杨小璇主动递交申请书。

　　铁路电力供电设备多数分布在地形复杂的田野地、乡村路，为了让同事们安全、快速抵达作业现场，杨小璇学车初期，每天抽出半个小时在工区院内练车，与“大黄蜂”反复较量。每次巡视后，她的“小账本”上总会多标注几处陡坡、涵洞、急转弯等特殊标记。两年的时光，杨小璇成为一名“赛车少女”，与作业时间赛跑。

　　杨小璇很少化妆，因为经常外出作业会蹭花脸，但她每次作业前都会整理好橙色的工作服，挽起长发，梳好刘海。她告诉姐妹们，工作服是“战袍”，保护着她们披荆斩棘。“我们每个月都要定期去合武、合福等重点线路进行电力线路巡视，在春运前后，确保设备‘不带病’运行，这样我们才能安心过年。”

　　“合格的电力线路工从来都是用‘会’与‘干’两条腿走路的。”95后“小花”宋怡从入路起，就这样严格要求自己。宋怡是一个萌妹子，喜欢旅行、摄影，用相机记录生活美好。但作为一名女电力工，她还有一个特别的爱好——巡线“Citywork”。

　　电力线路巡视一走就是一天，遇到电杆设备地处较为偏远的山间、丛林，巡视一公里要走一个多小时。打开当天的微信步数，她们一定榜上有名。宋怡认为，这样的运动方式，不仅能帮助自己熟悉设备情况、提升业务能力，还能达到减肥效果。

　　2020年入路至今，宋怡刻苦练习电力工基本功，千方百计拓展渠道学技能，从设备工具材料识别学起，从简易杆上作业练起，积极心理暗示、战胜恐高是第一步。如今，她可以在4层楼高的电杆周围轻松绑扎导线，徒手完成更换绝缘子、隔离开关检修等作业任务。跌伤瘀青、掌心磨泡、皮肤皴裂，都是属于她和小伙伴们的青春印章。

　　“我从小就像男孩子，男生能干的工作，我也可以！”00后余晴不爱红装爱工装，责任心爆棚的她在同事遇到困难时，总是第一个出现。2021年，余晴成为合肥供电段首批“2+1”定向委培的女子电力线路工，面对8米、12米、15米高的电力线杆，她系好脚扣、腰带，一次次挑战新高度，克服恐惧、一登到顶。顺利完成供电设备检修是她的日常工作，勇敢书写铁路人生是她的人生信条。

　　2024年，余晴所在的合肥西电力工区接管了新合肥西站铁路枢纽电力设备检修，工区位于该车站腹地，余晴作为工区安全员，能熟悉掌握工区管内合武、合福、合安高铁线路的供电设备情况。她将一路上发现的问题记录下来，动手解决一个个难题。

　　3年间，“中国铁路上海局优秀共青团员”“合肥供电段先进女职工”等成绩也一路见证着余晴的成长蜕变。

　　互赠新年贺卡是她们每年春节的必备“仪式感”。“一句默契愿景，胜过千言万语。新的一年，咱们一起水灵灵地向前！”谈及即将到来的2025年春运，她们说，这是大家共同的事业，护航万千旅客安全归家，保障铁路供电安全稳定，何尝不是另一种幸福。

　　中青报·中青网记者 王海涵 王磊来源：中国青年报