近日，一则关于 G102 国道南崴子收费站收费差异的事件在网络上掀起波澜。12 月 11 日，货运车司机爆料在该收费站遭遇货车现金收费 30 元，而微信支付却需 40 元的情况。这一消息迅速引发社会广泛关注，12 月 13 日，大皖新闻记者跟进了解到，长春市公路管理处已对涉事的带班副站长、当班班长和收费员作出停职待岗学习的处理决定。

在对收费金额去向的调查中，相关工作人员证实，现金收取的 30 元已正常进入财务系统，票据也完整打印，排除了款项去向不明的疑虑。而对于收费标准不一的原因，归结为人工判别车型失误。工作人员称，由于夜晚车灯光线强烈，当班收费员未能准确辨别车型，导致收费出现差异。并且经统计，从去年 12 月至今年 12 月，类似情况的投诉单多达 15 次，这也凸显出人工识别车型不准的问题并非偶然。

值得欣慰的是，当地已从 10 月份开始在3个收费站陆续安装自动化收费系统，目前处于调试阶段，预计 2025 年 1 月 1 日起将全面由系统判别车型，有望大幅减少此类情况的发生。此外，吉林省公路局纪检组、长春市交通运输局纪检组、长春市公路管理处纪检组已联合组成调查组，对长春市辖区内所有收费站存在的此类问题进行清查整治。

这一事件看似简单的收费差错，实则反映出诸多深层次的问题。虽然仅仅是 10 元的收费差异，但对于过往司机而言，这是不公平的对待，损害了公众对收费站公信力的信任。收费站作为交通枢纽的重要收费环节，其公平性与准确性至关重要。此次涉事人员被停职，如此看来并非小题大做，而是表明对收费规范的重视与零容忍态度。

十块虽小，公正事大。收费站多收十块，看似微瑕，实则伤了公平秤。停职不是目的，是警示：收费窗口，精准与公正乃生命线。科技赋能已在途中，盼所有交通收费环节以此为鉴，用严谨与透明铺就畅行之路。

这也警示着其他类似的服务窗口行业，应及时拥抱科技变革，减少人为因素导致的失误与不公。

对此，你怎么看？

来源：#微信多收10元收费站3人被停职#

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