北方的季节已经入冬，冰天雪地的景色想必会吸引不少游客。很多皮卡车友也想借此机会奔赴北方，与银装素裹的大自然来一场浪漫的邂逅。

虽然冰天雪地的风景很美，但极低的温度和冰雪路面，对于皮卡车型而言是一个很大的考验。如果车友们不做好万全准备就贸然前往，还是有一定的风险。

1、冰雪路面

面对北方的冰雪路面时，车辆的轮胎会变得很硬，抓地力大大降低，容易漂移甩尾。如果您是在东北、内蒙、新疆等地生活，需要长时间面临冰雪路面，那么使用雪地胎是最好的选择。而中兴1949采用的是285AT越野轮胎，具有很强的抓地力，能够确保驾驶员的安全。

此外，中兴1949还配备了先进的ESC电子车身稳定程序。这一系统通过实时监测车辆的行驶状态，能够在车辆即将失控时迅速介入，通过调整发动机的扭矩输出和制动系统的制动力分配，帮助车辆恢复到稳定的行驶轨迹上。这一配置无疑为驾驶者在冰雪路面上的行车安全提供了又一道坚实的保障。

2、低温冷启动

试想一下，皮卡在外面停了一晚，第二天早上就打不着火了，还需要等气温升高一些后，才能顺利启动，这样既耽误时间又担心在路上出状况。想解决低温冷启动这个问题并不容易，对于这种情况，中兴汽车早就在唐古拉山地带对中兴1949做出了测试，柴油动力车型在海拔4120米、气温-20度、静置24小时一把启动。在皮卡市场中，中兴1949车型的优势是比较突出的。

3、油液的低温耐受度

如果大家在这种冬天极寒的地区或者天气下，会让皮卡的油液系统面临极大的考验。此时你的皮卡就不可以再加入普通柴油，一旦遇到气温低于0度的时候，柴油将会冻结。所以大家在天气寒冷或极寒地区外出时应该加入带有负标号的柴油，以保证车上的柴油不会被冻结车辆能够正常行驶。

所以大家想要开着自己的皮卡来北方体验冰面、雪原的场景，在出发前一定要对自己的车有深入的了解，多做一些功课，做到有备无患，才能尽情享受冰雪带来的快乐。