中青报·中青网记者 邱晨辉

　　“宇宙级带货”又来了。

　　北京时间11月15日23时13分，长征七号遥九运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，尾焰划亮夜空，成功护送天舟八号货运飞船进入预定轨道。随后，经过3小时自主快速交会对接，天舟八号与中国空间站成功“握手”，新一批“太空快递”顺利运抵“天宫”。

　　“此次发射是文昌航天发射场经历超强台风‘摩羯’考验后的首次发射任务。”中国航天科技集团马忠辉介绍，为确保台风后地面设备满足任务要求，长征七号火箭团队开展了两轮地面设备恢复工作。

　　长征七号是我国新一代高可靠、高安全、绿色无污染的中型运载火箭，近地轨道运载能力达14吨，为满足中国空间站工程发射货运飞船需求而研制，有空间站“货运专列”之称。近期台风天气频发，不少人关心，假如遇上大风天气，长征七号如何减少“风”的影响？

　　11月15日23时13分，搭载天舟八号货运飞船的长征七号遥九运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。王乐天/摄

　　马忠辉介绍，火箭点火升空后，先要穿越大气层，再飞向浩渺太空。而就在大气层飞行的这短短几分钟时间里，火箭会遭受强烈的气流冲击。这段“路程”通常距离地面4公里到20公里，是火箭飞行必须穿越的区域。火箭距离地面约10公里高度时所遇风力最大，并且在这个区域，突如其来的“阵风”最凶猛。

　　“这就如同我们骑自行车时，如果侧面突然吹来一阵大风，人会被吹偏。”马忠辉说，在高空中，这种横向侧风比人们在陆地上感知的侧风要强得多，会影响火箭的飞行姿态。

　　他告诉记者，面对变幻莫测的高空风，每次火箭发射前，技术人员都会对火箭飞行空域进行气象测量，并根据高空风的风向、风速等测量结果，选择合适的火箭飞行弹道。

　　不仅如此，长征七号火箭还携带了一个应对高空风的敏感装置，能灵敏地感知到当前所处的风环境。换句话说，穿越大气层时，火箭一边飞行、一边“听”风，实时测量箭体侧向承受的气动力矩，及时调整飞行方向和姿态，主动减小风载荷对火箭箭体结构造成的影响，让飞行更安全、更“舒服”。

　　“这种减载控制方法，大幅提高了中国运载火箭在大气层内的飞行安全，同时也提高了气象突变情况下火箭的适应能力和结构可靠性。”马忠辉说。

　　据他透露，为适应载人航天工程应急发射要求，此次任务起，执行空间站货运飞船发射任务的长征七号火箭都将设置一枚备用箭。自神舟十二号任务以来，用于发射载人飞船的长征二号F运载火箭就采取“发射一发、备份一发”的模式。

　　“如今，长征七号火箭也新增备用箭，如有需要，可在3个月内再完成一次发射任务，确保空间站正常运行。”马忠辉说。