9月底，电动车新国标标准修订意见稿发布了，正在征求广大车主的意见和建议，如果不出意外，新的新国标标准即将发布，那么新国标标准实施以后，我们骑行的电动车将不符合新国标标准了，该怎么样处理呢？工信部给出了4大解决方案，一起来了解一下。

电动车新国标标准即将出台

长期以来，人们一直期待能够对电动车的性格为标准进行修订，能够调整相关的参数配置，好消息来了，电动车新国标标准即将出台。

近日，工信部发布的新国标标准征求意见稿中，明确了新国标标准的调整内容，其中很多项目也是大家所期待的，不过也有些许的遗憾，因为新标准的电动车仍然有限制。

电动车新国标标准修订版主要有8大变化，分别是：1、最高时速仍然不超过25公里/小时；2、整车重量不超过63公斤；3、不再强制要求安装脚蹬子；4、鼓励企业给电动车安装后视镜；5、明确限制塑料件的使用比例不超过5.5%；6、严禁电动车非法篡改；7、电动车增加北斗定位与实时通讯功能；8、加强非金属材料的防火阻燃性能；

虽然电动车仍然限速25公里/小时，不过电动车也有很多改变的地方，比如提高了整车重量、不强制安装脚蹬子、可以安装后视镜，这些变化都增加了电动车的实用性。

新国标发布以后，不符合新标准电动车怎么处理？工信部有4大方案

通过新国标标准的修改意见稿来看，我们目前使用的所有的电动车都不符合该标准，那么新的新国标标准发布以后，现在使用的电动车该怎么样处理呢？工信部早已经给出了四大方案，不过可能会令广大车主失望。

在工信部的《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》解读中，明确了不符合新标准的在用电动车处理方法。

首先该新国标标准实施以后，不符合该标准的电动车，一律不得生产销售，同时已经购买的电动车，各个省市根据自家情况进行妥善解决，并且提出了4种解决方案，分别是以旧换新、折价回购、自然报废、发放报废补贴等。

现在可以明确的是，在新标准实施以后，目前使用的电动车将会逐步进行淘汰处理，淘汰的方式仍然与目前的处理方法差不多，或许将来还会为电动车再次设置过渡期。

不过目前淘汰的方案以及淘汰的时间都没有明确，可能等到新国标标准发布以后，各个地区也会相继出台相关的措施，所以目前要更换电动车的车主，最好要观望一段时间，毕竟新国标标准即将发布了，不要，刚刚买了电动车，到时候又会被判定为超标车，只能在过渡期内使用，用不了几年，要求强制淘汰，到时候又会造财产的损失。

总结

电动车新国标标准的实施，可以让电动车变得更加实用，但是目前使用的电动车，特别是符合目前新国标标准的电动车，接下来也可能会很快成为超标车，希望有关专家能够制定出更合理的方式逐步替代，不要再像以前那样，要求强制淘汰，因为很多车主可能刚刚买了新的电动车，如果要求强制报废的话，会造成很大的经济损失。

那么，您对新国标标准实施后现在的电动车处理方式怎么看？欢迎大家留言评论