日前，我们了解到2025款奇瑞瑞虎9/瑞虎9 C-DM两款车型正式上市。售价方面，2025款瑞虎9的官方指导价15.29-20.39万元，瑞虎9 C-DM的官方指导价为16.59-17.59万元。作为改款车型，两款新车都在外观以及配置上进行了一些调整。

具体来看，2025款瑞虎9的外观进行了小幅升级，前脸采用了尺寸更大幅度更密的直瀑式进气格栅，下包围采用贯穿式设计，整体视觉效果更加稳重和大气 。 车侧和车尾没有过多调整，但提供了全新样式的轮圈 。 瑞虎9 C-DM的外观与燃油版车型保持一致，车身配色新增了苍山绿和青山远黛两种颜色 。

车身尺寸部分，2025款瑞虎9燃油版的长宽高分别为4820/1930/1699毫米，轴距为2820毫米 。 瑞虎9 C-DM版的长宽高分别为4820/1930/1712毫米，轴距同样为2820毫米 。

内饰方面，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM均采用了现代化的设计风格。瑞虎9的中控部分采用双12.3英寸联屏设计，基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，搭配可视面积达50英寸的AR-HUD抬头显示系统，使驾驶者能够享受到更加智能、便捷的驾驶体验。同时，新车还标配了LED矩阵大灯、智能远近光切换、动态迎宾灯语等配置，进一步提升了驾乘的舒适性和便捷性。

动力方面，2025款瑞虎9搭载2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8速自动变速箱或7速双离合变速箱 。

瑞虎9 C-DM搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115千瓦，CLTC工况纯电续航达106km，综合续航超过2000km

瑞虎9作为奇瑞旗下的旗舰SUV车型，自2023年5月底上市以来，凭借其时尚的外观、宽敞的空间、出色的性能和丰富的配置，迅速引起了市场的广泛关注 。然而，尽管瑞虎9在上市初期就获得了超过3万台的订单，但其首个完整月份的销量仅为3003台，与订单量形成了较大的差异。这种差异可能与交付问题有关，也有可能是由于其他因素，如零部件短缺等 。瑞虎9最好的销量出现在今年1月份，批发销量接近8千辆，不过好景不长不到一年的时间销量直接腰斩，8月份最新销量数据，瑞虎9的批发销量仅为4千多辆。

就目前市场来看，中型SUV市场竞争尤为激烈，瑞虎9的竞品车型颇多，而且实力都不容小觑。总结销量下滑的一大原因就是竞品车型蚕食市场，这里包含了宋L DM、探岳、途观L、深蓝S07、小鹏G6 等中型SUV，即使销量最差的小鹏G6也比瑞虎9 在销量上好上一些。

除竞品车型蚕市场之外，瑞虎9 本身也存在一些问题。比如新车上市就被投诉存在虚假宣传，简配问题，并遭到大量车主投诉，致使品牌受损，消费者厌烦。

面对销量下滑的困境，2025款瑞虎9如何找到切实有效的应对策略，成为奇瑞棘手的问题。

个人感觉首先，奇瑞汽车应该加大对产品研发投入，提升其在动力性能、油耗表现以及智能化水平等方面的竞争力。同时，注重产品的细节优化和用户体验提升，以满足消费者日益多样化的需求。提升产品竞争力，减少被对手蚕食。

其次，加强品牌建设和营销推广也是关键。奇瑞汽车可以通过举办各类线上线下活动，给予消费者优惠，重拾消费者的信任和认可。