飞机的诞生使得人类的出行更加便捷。虽说现在选择使用火车以及高铁等交通工具的人要比选择飞机的多，但当人们需要出国或者进行更远距离的移动时，飞机显然是更加合适的一种交通工具。喜欢旅游或者经常需要出差工作的人应该会比较频繁地搭乘飞机，而在搭乘飞机的过程中大家应该都会感慨飞机场占地面积的巨大。这主要是因为飞机在飞行前需要进行一段距离的助跑才能够顺利升空。

现在有不少人都存在这样的一个疑问，飞机的体量非常巨大，那么它又是靠什么原理飞行的呢？下面我们就来看看飞机是怎么飞起来的，又是如何降落的，这次终于讲清楚了！

首先我们来解答一下飞机是如何飞起来的问题。从三维层面来看我们既看不见空气也摸不到空气，但如果换一个角度来看，我们在做跑步等动作时其实都能够感受到空气施加在我们身上的力。

对于飞机来说，空气主要提供了升力、下压力、水平阻力以及后拽力。当飞机要起飞的时候，只需要让飞机机翼上方的下压力大于机翼下方的升力即可。当升力与下压力存在一定的数值差以后，飞机就顺利飞了起来。

飞机下降的原理与飞机上升原理存在异曲同工之妙。如果飞机需要下降，此时就需要确保飞机机翼上方的下压力要大于飞机机翼下方的升力。再配合飞机上的一些相关部件，就能够非常顺利地做到降落。

另外值得一提的是，飞机在下降过程中机翼上方的挡板会逐渐升起。此时机翼上方的空气接触面积就会变大，挡板升起的越大机翼所受到的下压力就会越大，而挡板的存在也极大程度上促进了飞机的平稳降落。

飞机那么庞大的身躯，能够在空中流畅飞行的原理也较为简单。目前世界上几乎所有的飞机外形都是流线型设计，同时为了方便飞机在空中腾挪转向，工程师还设计了专门的尾翼以及升降舵，这些都是飞机正常航行的依仗。

事实上飞机飞行的原理相对比较简单，只不过在实际试验过程中人们会发现各种各样的问题，这主要是因为现实天空中的空气情况比较复杂。而空气动力学也只能够在一定层面上提供飞机正常飞行的灵感。

很多人认为，相对于实验物理学而言，理论物理学似乎显得并没有那么重要，但事实上这个观点完全错误。毕竟理论是人们进行实验的猜想依据，如果没有人提出相关的理论，后人们又哪里会有方向去验证呢？