在“行”中，看见“进”的中国。今年5月，人民网启动“行进中国”大型融媒体系列调研行，340名年轻记者，耗时2个月，走访31个省区市的111座城市，前往500余个基层一线点位深入采访，“即采即发”“边采边发”，推出融媒体作品600余件，各平台总阅读量超11亿。

8月13日起，人民网分“创新中国”“品牌中国”“投资中国”“活力中国”4个主题，陆续推出“行进中国”调研行系列深度报道，聚焦各地贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的鲜活案例，展现各地以全面深化改革推进中国式现代化建设的生动实践。

蔚来合肥先进制造基地智能生产线。合肥经开区供图

8月15日，蔚来第二品牌乐道L60首台量产车在安徽合肥下线。自2020年中国总部落户以来，蔚来在安徽的投资不断扩大。“不要东奔西走，就在安徽干到底！”蔚来创始人、董事长、CEO李斌说。

“健全政府投资有效带动社会投资体制机制”“完善激发社会资本投资活力和促进投资落地机制”“营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，依法保护外商投资权益”……《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》提及“投资”20多次，其重要性不言而喻。

纷至沓来的“李斌们”，让安徽成为一片投资热土。截至今年6月，全省外商直接投资增速连续19个月高于全国；制造业投资长期保持两位数增速。2024年上半年，安徽GDP排名位列全国前十。

近悦远来，安徽做对了什么？

丰沃产业土壤引投资

夏日里，德企大陆马牌轮胎给“老朋友”安徽带来一件“新礼物”——位于安徽合肥的工厂四期项目正式投产。满产后，工厂可年产汽车轮胎近1800万条。

“算上四期，合肥工厂总投资额接近10亿欧元。”据大陆马牌轮胎合肥工厂副总经理、大陆马牌轮胎中国区财务总监周渊介绍，企业在皖投资已有15年，“如今，安徽大力发展汽车特别是新能源汽车产业，我们的投资信心越来越足。”

现阶段，安徽把汽车产业作为首位产业，顶层设计、顶格推动。丰沃的产业土壤，吸引大众安徽、大陆马牌轮胎等一批整车、汽车零部件外企落户、加码。目前，这里已集聚汽车产业链外企约600家。

外引内育之下，今年1—6月，安徽汽车产量达150.6万辆，其中新能源汽车62.1万辆，均位居全国第2。

合肥新型显示器件产业代表企业京东方。合肥新站高新区供图

在合肥新站高新区，美企康宁显示科技工厂与京东方10.5代线智能工厂无缝衔接。通过连廊，前者生产的大尺寸玻璃基板，被直接传送至后者的面板生产线。

2015年，康宁选择在此建厂，与当地雄厚的显示产业基础密不可分——合肥被誉为“中国新型显示第一城”，其新型显示器件产业集群是首批国家级战略性新兴产业集群。

“对于我们这样的产业链上游企业来说，合肥吸引力十足。”康宁大中国区政府事务部高级总监张文卿表示，9年间，康宁接连在皖落子、总投资超过30亿美元，安徽成为康宁最大的海外制造基地之一。

“当前，安徽正大力发展新一代信息技术、新能源汽车和智能网联汽车等十大新兴产业，这些也是康宁创新产品的目标客群。”张文卿表示，将持续追加投资，与安徽开展进一步合作。

为产业土壤所吸引的还有央企中国电信。

去年，中国电信在皖设立全资子公司——中电信量子集团，注册资本30亿元；今年，后者又谋划牵手我国“量子科技第一股”——合肥的国盾量子。

一系列大动作的背后，是中国电信对量子技术这一未来产业，以及合肥这座量子科技与产业“双高地”的看好。据悉，合肥量子企业数量全国第一，覆盖量子通信、计算、测量三大赛道，其中不乏头部企业。

俯瞰中新苏滁高新区。中新苏滁高新区供图

优化营商环境助投资

长不过2厘米、重不到3克，经过注塑、冲压等工序，一块块指甲盖大小的涡轮叶片从产线下线……道益精密科技地处安徽滁州的中新苏滁高新区。后者由苏州工业园区开发主体中新集团与滁州市人民政府合建，已汇聚13个国家和地区的外资项目。

谈及园区的吸引力，道益精密科技的外籍高管陈诗章最有发言权。“我们是落户的首家新加坡企业。”陈诗章说，营商环境是园区最大吸引力，落户9年来，园区办事越来越有“国际范”，营商环境越来越好。

记者了解到，在这里，从员工通勤到政策申报，再到融资上市，外企等各类经营主体的各种需求，都有专班专人保障。“除了‘专人专办’，还有‘特事特办’。”中新苏滁高新区投促局局长高鹏说，为方便企业落户、经营，滁州市专为园区设立“二号章”，开放建设、环保、规划、国土等多项审批权限。

眼下，安徽把优化营商环境作为“永不竣工的工程”持续推进。在服务外企过程中，当地强化政策支持、建立高规格服务机制、实施“徽动全球”合作伙伴计划、打造更加公平有序的市场环境，确保外企在皖“落得住”“发展好”。

“特别是今年2月，安徽建立省领导联系重点外资外贸企业工作机制。”据安徽省商务厅相关负责人介绍，省领导采取上门走访、调研座谈等多种形式，收集企业诉求并推动解决，一批难题迎刃而解。

芜湖经开区首席外企服务官尹璐（左）。人民网记者 张俊摄

受益于优化营商环境的，还有200多万家民营企业。

去年8月以来，安徽常态化召开民营企业家恳谈会，邀请民营企业家与省委、省政府主要负责同志面对面，反映问题困难、提出意见建议。市、县党委政府召开恳谈会2000余次，解决企业问题诉求一万多个。

“党委政府的支持，让我们感到暖心、充满干劲。”今年2月，在安徽省宣城市每月召开的政商恳谈会上，安徽青钠能源科技有限公司副总经理周洋提出，“希望政府设立配套产业基金”。

诉求很快得到回应。企业所在的宣城广德市，初步决定设立1亿元的青钠项目基金，专门支持项目建设。“我们将尽快投产、达产。”周洋透露，全面达产后，能年产钠离子储能电池10gwh、Pack线5gwh，年产值约60亿元。

在安徽，对民企高看一眼、厚爱三分的举措不胜枚举：印发促进民营经济高质量发展“38条”、成立徽商总会、连续三年在“新春第一会”上表扬民营企业（家）……

2024年上半年，扣除房地产开发投资，安徽民间投资增长17.8%。

打造开放高地兴投资

安徽，既属于长三角，也是中部地区省份。独特的区位优势，使其成为连接长三角与中部地区的重要纽带。近年来，安徽打造具有重要影响力的改革开放新高地，把承东启西的区位优势转化为“左右逢源”的开放优势。

宁马城际铁路施工现场。谷敏摄

8月12日，随着三根拱形钢梁稳稳地立在桥面上，宁马城际铁路（马鞍山段）雨山东路站钢结构施工正式开始，距离建成又迈进一步。这条通勤铁路通车后，江苏南京、安徽马鞍山两市中心城区车程缩短至30分钟，人流、物流、资金流、信息流将在两城之间加速流动。

长三角一体化是安徽发展的最大机遇、最大势能、最大红利。深度“融长”，筑起了投资安徽的“基本盘”。

2024年5月，阜阳阜南经开区，安徽华鑫电气科技有限公司智能电气制造项目开建。项目由一家苏州公司投建，系苏（州）阜（阳）结对合作重点项目，投产后，年销售额5亿元以上，带动就业300人。

今年1—6月，沪苏浙在皖投资在建亿元以上项目2901个，实际到位资金4402.7亿元，增长20.6%，占全省比重64.8%。

江淮运河。人民网记者 李希蒙摄

作为中部六省的一员，在中部地区高质量发展背景下，安徽打通“水上高速路”，进一步提升区位优势。

安徽境内，长江与淮河的直线距离不过300多公里，但曾经，江淮分水岭横亘皖中，阻断了两条大河的连通。去年，江淮运河航道全线贯通，沿线物流有了更多选择，降本增利有目共睹。

河南金山化工集团，是安徽芜湖光伏玻璃企业的原材料供应商。“每个月，我们要从周口往芜湖运送14万吨原材料，来回七八十船。”据企业物流经理杨涛介绍，过去，货船需沿淮河到蚌埠闸，进入洪泽湖后，转京杭大运河再进长江，全程800多公里。“有了江淮运河，距离缩短300多公里，时间节省四五天，一年可节省运输成本近千万元。”

经营主体扎堆、省外资金蜂拥、物流川流不息……是投资安徽的侧影，也是投资中国的缩影。今年1—7月，扣除房地产开发投资，全国固定资产投资增长8.0%，其中制造业投资增长9.3%。

夏日已过，但投资安徽的热度依然不减。

“安徽是一方投资兴业的热土，将加快推动合作事项落地，持续加大在皖投资布局力度，推动双方合作迈上新台阶。”8月15日，在与安徽省委、省政府主要负责同志举行工作会谈时，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德说。