“如果乘客殴打公交司机，我可以自我防卫吗？又该如何进行自我保护？”9月3日下午，武汉市“优化营商环境　企业法律服务直通车”第二场调研活动在公交二公司热烈展开，一线驾驶员陈志成提出了他的困惑。

这场调研活动的开展，旨在让普法讲师团走进武汉公交职工，倾听他们遇到的法律问题，并深入了解职工的法律需求。律师成员针对调研中所提出的具体问题，形成课件，择期回到公司开展普法宣讲活动。

调研座谈会现场。图/九派新闻记者　曾怡婷

现场15位一线驾驶员、技工代表和一线管理人员代表分别阐述了他们所关心的法律问题。

陈志成说，从事多年的公交驾驶员，他时常看到乘客殴打公交司机的新闻报道。公交部门为防止此类行为，在车内安装了仪器报警装置，也打造了安全门，为司机创造了一个相对安全的驾驶环境。

但令他担心的是，这些措施主要是预防性或事后应对手段，当遇到现实的危险时，司机应如何自我防御。“当乘客酒后闹事或提出无理要求，并对公交司机造成伤害时，我们为保护好自己，如果和对方产生冲突，责任应该如何界定？”

随后，普法讲师团成员、湖北林熙律师事务所燕非律师在解答职工疑惑时表示，公交司机的自身安全尤为重要。“因为你们的自身安全关系到全车乘客的安全，乃至公共安全。所以司机有对自己的安全义务，也有对车辆的安全义务。”

燕非说，《刑法》第二十条关于“正当防卫”的内容明确：“法不能向不法让步”不是口号。他认为，第二十条是适用于公交司机的，但“正当防卫”有几个需要注意的条件。

首先是适度防卫，即防卫的“限度”，反制的措施不能高于或强于侵害措施。遇到侵害时，对于对方攻击的严厉程度，我们应有一定的感知。其次还需要注意时间条件，要求是现实发生的不法侵害，即我们在侵害正在进行中所采取的防卫措施。

燕非律师正解答公交职工的法律疑惑。图/九派新闻记者　曾怡婷

普法讲师团成员、湖北弘愿律师事务所冯志国律师也表示，“正确适用正当防卫有鼓励见义勇为的意义，对维护社会正义至关重要。近年来，‘正当防卫’的外延也有所放宽，这项规定的细化是为让坏人违法的成本更高，好人维权的成本更低。”

冯志国律师正解答公交职工的法律疑惑。图/九派新闻记者　曾怡婷

调研会后，陈志成在接受九派新闻采访时说，提出这个问题是因为这直接关系到自己的切身利益。作为服务公众的职业，公交司机在行车途中会遇到各种突发情况，如有的乘客坐过站之后强行下车，或者是提出无理要求，甚至殴打司机。“如果我的人身安全受到威胁，我有辙吗？”

“除了行车安全，万一车里有小偷偷乘客的东西，我作为司机进行制止，如果在制止过程中对小偷或坏人造成伤害，又该如何定责？我不知道该怎么处理。这属于见义勇为的行为，但做这个事情之后，我会担心我有没有责任。”陈志成补充道。

燕非律师表示，通过这场调研活动，发现公交员工法律需求的特点比较突出。公交一线员工的权益保护问题，将是他和讲师团成员的重点普法内容。他们会对收集到的问题进行汇总，下一步将开展针对性地授课，并面对面为公交职工进行更加详尽地答疑解惑。

九派新闻记者　曾怡婷　通讯员　张新华

【来源：九派新闻】

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