大鹿岛民警在码头上迎接游客，维护进岛秩序。王晓南/摄

　　年轻民警在大鹿岛上走访渔民。王晓南/摄

　　距辽宁省丹东东港市大孤山约19海里，有一个面积只有几平方公里的海岛——大鹿岛。这个被大海环绕的小岛，如一只梅花鹿卧于黄海之中，由此获得“黄海明珠”的美誉。

　　辽宁出入境边防检查总站丹东边境管理支队大鹿岛边境派出所，是全国移民管理机构中唯一的海岛边境派出所，十几位平均年龄28岁的青年民警，守护着岛上居民。

　　大鹿岛海岸线长11公里，有“东口”“西口”“后口”3个码头，200多条各类渔船是民警巡逻的重点。大鹿岛四面环海，其独特的地理位置让民警的巡逻模式和陆地上完全不同。

　　渔船进出港高峰期是巡逻的重点时段，经过多年经验积累，这里的民警探索出独特的“潮汐巡逻模式”：渔船“追随”潮汐出海、入港，民警“追逐”潮汐巡岛，对遇到困难的渔民及时提供帮助，处理问题。

　　在大鹿岛码头，一排排渔船整齐地停靠在岸边。一个个藏蓝色的身影穿梭在浪花与渔船之间，景中有“警”，守护着海岛的平安。

　　28岁的民警刘唯一，已守岛5年，在他的脑海中烙印着许多难忘的镜头。

　　2022年台风“梅花”席卷大鹿岛，狂风呼啸，巨浪滔天。大鹿岛的码头被不断拍击，村民的渔具连同碎砖、石块四处散落，停电、断水、倒树、塌土……海岛上一片狼藉。

　　在“梅花”登陆前一个小时，大鹿岛边境派出所民警对辖区码头进行了安全检查。刘唯一回忆，他们巡查时发现一艘渔船上还有一名渔民。民警苦口婆心地劝导渔民赶紧靠泊上岸，但这位渔民却听不进去。

　　不到10分钟，天气骤变，小渔船如一叶扁舟，在黑暗中被狂风吹得摇摆不定，随时都有倾覆的危险。

　　“快弃船，接住救生圈，我们拉你上来！”在与狂风巨浪的较量中，刘唯一不顾个人安危，最终将渔民拖上了岸。他说，服务人民群众是我们的天职，在台风面前，人民群众的安全是首位。

　　有着17年戍边、3年守岛经历的33岁民警高炜，对岛内的信息了如指掌，谁家的渔网什么类型、谁家的渔船船号和船型、谁家的船员是谁都记在心里。

　　11公里长的海岸线，道路蜿蜒崎岖，巡逻一圈下来大约30分钟。由于海岛春夏多雾，冬季冰天雪地，坡陡路险，十几公里的路程有时要开一个多小时。

　　东口码头有一处斜坡，方便渔船日常装卸货物。2022年冬季的一天，码头道路泥泞。警车停靠在斜坡上，当倒车上坡时，因地上有浮冰，轮胎打滑，车头向海里冲去。好在高炜及时踩住了刹车，车子与大海近在咫尺，再晚一点，车子有可能扎进大海里。

　　大鹿岛上警民关系融洽，警民携手形成了群防群治的屏障。

　　近年来，派出所不断加大对“无船名船号、无船舶证书、无船籍港”这类“三无”船舶的打击力度。他们充分动员群众力量，在辖区进行全方位拉网式清查。对不合规定的“三无”船舶进行清理，维护渔民合法权益。有渔民发现自家船边有“三无”冲锋舟搁浅，也会立刻与民警取得联系。

　　“老百姓都是我们民警的朋友。”民警张赫说。

　　“边境无小事”，这是所长王德金经常挂在嘴边的一句话。大鹿岛四面环海，退潮之后都是滩涂，船只无法在海岛附近航行、靠岸。涨潮时，海水逐渐上涨，水位可供船只航行，岛内船只会在这个时间点选择靠岸作业，这也是民警重点监管时段。

　　岛上的食物、生活用品几乎全部依靠外运，一旦停航，就会面临物资紧缺的困境。海岛春夏多雾、秋冬多风，特别潮湿，在岛上，电热毯是一年四季的标配，冬天御寒，夏天除湿，炎热的六七月还要开电热毯，不然到了晚上床褥都湿乎乎的，无法入睡。每年一二月的大鹿岛，海边铺上一簇簇冰排，仿佛给海岛镶嵌了一圈冰雕。

　　政治教导员王晓南告诉中青报·中青网记者，在大鹿岛上，停水停电是常事，受自然环境和季节影响，交通极其不便。民警每次值班需要在岛上待半个多月，有时遇到台风或者冬季停航，可能一个月都无法回家。

　　王晓南无限感慨，“大家是同事，是战友，更是亲人”。每个人对岛上的一草一木、一家一户都了然于心。戍边19年，受过伤，流过血，有过泪，但他说自己从未后悔过。由于长期驻岛，这些家里的“甩手掌柜”，对家人、亲人的支持有说不出的感激。

　　王晓南介绍，岛上只有派出所这一个执法部门，这意味着派出所要“一警多能”。民警除了具备办案能力和服务群众的本领，当需要防火时，民警们就化身“森林消防员”；发生交通事故时，民警们即是“交通管理员”；游客和村民们产生矛盾纠纷时，民警们又成了“矛盾化解员”……

　　党的二十届三中全会提出，国家安全是中国式现代化行稳致远的重要基础。这极大提振了青年民警的信心。王晓南说，他会和战友们继续守护好海岛，守护好边境。

　　中青报·中青网记者 王晨 来源：中国青年报