3月16日，日本新一代电子战机，EC-2进行了首飞。不得不说，EC-2堪称是世界上最丑的机型，酷似鸭嘴兽。作为运输机平台发展而来的电子战机，对比中国的高新13系列，到底谁更强悍呢？今天，我们就根据实际情况，聊聊中国、日本电子战机的发展。

首先，我们聊聊日本武器装备的“审美问题”。不得不说，一直以来，日本陆海空各种武器装备的设计发展上，审美都非常一般。以日本各种主力舰艇为例，一个比一个难看。不仅仅是日本各型主力舰艇，日本发展的各个机型，也是类似的情况。C-2系列战术运输机，属于日本发展的新一代运输机，最大起飞重量141吨，最大运载能力37吨。

由此可见，与欧洲的A400M运输机，起飞重量、运载能力，在一个水平线上。不过，与欧洲的A400M不同，日本的C-2战术运输机，采用了2台大推力涡扇发动机。日本在C2运输机的基础上，进一步发展的电子战机。尤其是在机头下方的位置，安装了全套的J/ALQ-5电子对抗系统。

日本EC-2电子战机首飞

由于系统比较大，EC-2的机头，呈现了鸭嘴兽式的布局。那么，日本为何要发展EC-2电子战机？第一，C2属于日本国产最大的运输机，在这一平台上发展，各方面最合适。第二，面对日益强大的解放军海空军，日本压力越来越大，迫切需要自己的电子战机。其实，美国、日本、中国，都采用了在大型机平台上发展电子战机的模式。

美国在支线客机平台基础上，进一步发展了EA-37B电子战机。中国在运8、运9系列中型运输机的基础上，进一步发展了几个版本的电子干扰机、电子战机。日本的EC-2电子战机，堪称是世界上最丑的电子战机，那么，对比中国的各种电子战机，到底性能如何呢？

美国EC-130H电子战机

首先，我国在运8、运9系列运输机的基础上，进一步发展了几个版本的电子战机，例如运9LG，至于具体的性能参数，属于绝密，我们无从获知。不过，相比日本，我国在搭载平台上，拥有各种不同的选择模式。2010年代，我国选择运8、运9中型运输机为载机平台，属于唯一的选择，巧妇难为无米之炊。

美国EA-37B电子战机

但是，进入2020年之后，情况出现了巨大的变化。我国运20B大型运输机，已经开始批量生产、装备部队。按照公开报道，我国目前已经以运20B为载机，进一步发展，新一代大型预警机。请注意，既然能够发展新一代预警机。那么同样以运20B为载机，也能够发展大型电子战机。

运8系列电子战机

运20B大型运输机，在机内空间、航程等方面，优势明显。能够安装更多的电子设备、系统，进一步发展大型电子战机。同时，我国正在发展新一代的中型（战术）运输机。定型、批量生产以后，也能够进一步发展各个版本的特种机型。所以说，我国在特种机型发展平台上，会呈现多点开花的局面，在一系列的方面，都有明显的优势。

运9系列电子战机

对于日本刚刚首飞的EC-2电子战机，虽然属于劲敌，但并不是没有办法“压制”。众所周知，解放军作战体系中，拥有专门打击敌军各个特种机型的远距弹此外，我国也拥有自己各个版本的电子战机，形成了自己的电子战体系。EC-2刚刚首飞，距离定型、批量生产，还需要比较长的时间。在这段时间内，解放军部队肯定也会发展其他不同的装备。

运20电子战机设想图

关于日本各种装备发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。