近日，全新一代日产轩逸正式上市了，限时9.49万-10.99万元，并且与轩逸经典、第14代轩逸组成了“三代同堂”的销售格局，轩逸经典限时6.59万元，14代轩逸限时7.49万-8.49万元，涵盖了6万级、8万级和9万级三种价位，那么全新轩逸有哪些升级变化？又该怎么选呢？

1.全新轩逸有哪些变化升级？

这次的全新轩逸最大的变化首先我们来看外观上的变化，轩逸的外观一直以来都能用“小天籁”三个字来概括，这次第15代轩逸外观变化着实不小，采用了V-Motion 3.0设计语言，前脸造型神似天籁鸿蒙座舱版，侧面采用了溜背造型，尾灯则采用熏黑的贯穿式设计，整体看上去更加现代、年轻。尺寸方面，全新轩逸的长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距2712mm，相较于第14代车型变化不大。

并且这次全新轩逸提供光翼前脸和星翼前脸双前脸可选，这个操作应该参考了隔壁的大众朗逸，用双前脸设计来满足不同群体的喜好，个人感觉光翼前脸比较现代前卫，而星翼前脸的大嘴看上去更有冲劲，不知道你们会喜欢哪个呢？不过需要注意的是，这个星翼前脸只有舒享科技版才能选。

全新轩逸的座舱也迎来了一次脱胎换骨的升级，方向盘从三幅式调整为两幅式设计，空调出风口采用矩阵造型，中控配备双12.3英寸连屏并全系标配高通8155芯片，车机升级到Nissan Connect超智联5.0系统，全场景智能语音助手“小尼”升级为专属3D卡通形象，还支持个性化声音定制。

并且在车手互联上，全新轩逸支持HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink车机互联生态，深度兼容苹果、华为、小米等主流手机，交互体验更趋智能化，相较于第14代车型，此次升级堪称质的飞跃。事实上，从天籁鸿蒙座舱版、日产N7和N6等近一年来的日产新车上，我们都能清晰看出智能化已成为日产新车的重要发力方向。

说到日产，大家都会不约而同地想起“大沙发”，舒适的座椅体验一直是日产的卖点，这次全新轩逸继续沿用了广受好评的Multi-Layer人体工学座椅，不仅配备前排座椅通风加热，并且主驾座椅这次还支持了10点电动调节，同级唯一。

总的来看，全新轩逸外观和内饰上迎来了大变，并且座舱智能化水平也突飞猛进，虽然动力总成全系都是那套大家熟悉的1.6自吸+CVT，但整体产品力的升级还是值得肯定的。

2. 配置怎么选？

全新轩逸共有4款车型可选，分别是科技版、舒享科技版、豪华科技版和旗舰版，每款车型之间价格都相差5000元，差价不大那么配置差异又如何呢？舒享科技版相较于科技版在方向盘、档把以及座椅材质上都升级成了皮质，并且新增了倒车影像、远程启动、后排扶手和后排出风口。

而后面的两款配置就比较特殊了，首先追加5000元到豪华科技版，那配置升级可就多了！主驾座椅由手动调节升级到10向电动调节，还多了前排座椅的通风加热、50W手机无线充、双区自动空调、外后视镜电动折叠等配置，扬声器数量由4个升级到了6个。最后再追加5000元来到旗舰版，反常识的是它的配置并不是完全升级，而是去掉了前排座椅通风加热，从而升级了全套L2辅助驾驶功能。

总的看下来，如果你要买全新轩逸，我不太建议考虑最低配和顶配旗舰版，最低配配置上面有缺失，并且预算有限个人更建议去看看第14代轩逸和经典轩逸。而顶配车型砍掉座椅舒适性配置升级辅助驾驶，对于轩逸受众群体来讲有点得不偿失。

个人比较推荐舒享科技版和豪华科技版这两个中配，前者在低配基础上补全了必要的功能性配置，而后者实现了“加小钱办大事”，在舒适便利性层面升级很大。

总结：

颜值更高，座舱更智能，全新轩逸这次的升级可以说很符合年轻消费群体的口味，并且继续延续了其在舒适性上的优势，而“三代同堂”的销售模式虽然透露出一股不自信，但这也让老款车型价格进一步下探，给了大家更多选择余地，想低价代步就冲老款，想尝鲜舒服地开就选新款，不知道你们觉得这次全新轩逸的产品力如何呢？