开过电动车跑长途的朋友都清楚，当同样充满电后出发，在夏天时于高速上顶着限速行驶，其表显续航下降的速度比在市区要快出许多。这背后实际上是物理规律在发挥作用，明白这一点，对于我们规划长途出行而言格外重要。

为什么电车高速电耗远高于油车

电车在高速行驶时，其电耗相较于油车而言明显要高很多。这背后存在着多方面的原因。电车的动力系统与油车有着本质区别，电车依靠电池供电驱动电机运转来提供动力。在高速行驶过程中，电车需要持续输出较大功率以维持速度，这使得电池的电量消耗速度加快。而且，电车的电池在高速工况下，其能量转换效率会有所降低，进一步导致电耗增加。相比之下，油车通过发动机燃烧燃油产生动力，在高速行驶时，发动机能够较为稳定地工作，能量输出相对平稳，所以油车在高速时的能耗表现相对较好，从而形成了电车高速电耗远高于油车的状况。

燃油车跑高速时处于其经济时速阶段，此时发动机热效率较高。尽管风阻也较大，然而相较于内燃机的高效区间，油耗的增加并不明显。

电车的情况则全然不同，它没有变速箱，电机在恒定的高转速下运行。为了克服随车速平方倍增长的风阻，电车需要持续输出大功率。简单来讲，速度越快，空气就如同墙壁一般阻挡着电车前行，电车就得耗费更多电量去推开这堵“墙”，进而导致电耗直线上升。

油车跑高速为何续航更稳定

油车的能量补给方式决定了它具备“续航稳定”的特性。首先，汽油的能量密度相较于动力电池而言要高得多，几十升汽油所储存的能量等同于很大一块电池的电量。其次，即便在高速行驶时油耗比市区略高，然而由于油箱容量基数较大，百公里油耗的波动对总续航里程的影响比例，相比电车看起来就没有那么敏感。例如，一箱油能够行驶800公里，就算电耗有所增加，也依然能够行驶700公里，这种感知上的差异并没有那么显著。

再者，油车加油过程迅速便捷。加油站分布广泛，无需长时间等待充电，几分钟就能完成加油，即刻继续上路行驶。而且在长途旅行中，不用担心沿途找不到合适的充电设施，只要油箱见底，随时都能在附近加油站补充能量，保障行程顺利进行，这也是油车续航稳定的重要体现。

如何降低电车高速行驶的电耗

既然物理规律无法改变，那我们便需要在驾驶技巧方面寻求突破。首先，控制车速乃是关键所在，当保持在100 - 110公里/小时进行巡航时，相较于120公里/小时，能够节省大量电能。其次，合理运用空调以及驾驶辅助功能，设定适宜的胎压，均有助于减少不必要的能量损耗。如今，众多导航App还可依据实时路况与海拔情况，为您规划更为省电的路线。

冬季低温叠加高速的续航挑战

冬天驾驶电车跑高速，那体验可谓是“双重暴击”。一方面，低温环境会致使电池活性大幅下降，进而让续航大打折扣。另一方面，高速行驶时电耗颇高，如此一来，续航里程的缩水程度便会愈发严重。众多车主在冬天跑高速时会察觉到，表显续航的掉电速度远比平时要快得多。鉴于此，我们必须预留更为充足的充电余量，同时做好更为详尽的沿途充电规划。

你驾驶电车跑过的最远的一次长途是前往何处呢？在这段行程中，有没有遭遇过续航焦虑的时刻呢？欢迎在评论区分享你的相关经历，同时也请把这篇具备实用价值的分析转给身边正准备驾驶电车出行的朋友。