极目新闻记者 卢成汉

通讯员 肖莉 常坤

共享单车不能想停就停，只能停在电子围栏内，否则有可能被暂停骑行共享单车。1月9日，武汉经开区城管执法局介绍，推行电子围栏白名单2个月以来，有3000多人因在电子围栏外停车，而被扣除信用分，其中47人在一个月内违停单车超过10次，因此被暂停骑行单车。

在武汉经开区地铁口、商圈周边的主次干道，共享单车存在随意停放现象。城管、街道与单车企业花费了大量物力与人力进行清运，但治标不治本。去年11月，武汉经开区正式启动共享单车白名单整治方案，即只要不在电子围栏内停放单车，单车就无法落锁。如果强行落锁，将被罚款，一个月内10次违停，将被暂停骑行单车，达到从源头破解乱停乱放难题。

单车在地铁口附近乱停在机动车道上

地铁6号线老关村站C出口周边最先试点。美团单车运维人员郭敏说，当时单车打围C出口周边的机动车道，导致交通拥堵，市民进出站也十分不便。在离地铁口30米远的地方，地面施划了停车框，并上了电子围栏，单车如果不在围栏里停放，无法落锁，并继续计费。

运维人员引导骑行人员将车停放在电子围栏内

“起初，我们觉得很不习惯。”骑行市民郭先生说，过去上班赶时间，随意停放单车都没问题，如今还车必须在电子围栏里停才行。一次因为违停，没落锁就离开了，被扣了信用分还被罚了5元。现在按规则停车，地铁周边秩序感觉变好了，所以慢慢习惯在电子围栏内停车。

为了见证电子围栏的作用，1月9日上午9时50分，极目新闻记者体验在老关村站C出口处扫码了一辆单车，骑行50多米到达长江路地铁老关村站站台时，便试着还车，但无法落锁。手机上APP上提示，在前方20多米的地方，有一个电子围栏“P”点可供停放。记者随即推进到该停车点，这才顺利落锁还车。

城管队员帮摆单车

就在这时，一位市民欲将单车停放在附近划有停车框的点位，发现无法落锁还车，根据手机上的提示，他推行了10余米，顺利在电子围栏里停车。武汉经开区城管执法局副局长胡汉金说，电子围栏有导航功能，停放十分方便。

美团单车湖北相关负责人吴迪告诉记者，骑行人员如果不在电子围栏内停车，除了被罚款，还要扣信用分，一个月内违停10次，还将接受暂停骑行单车的处罚。

2025年11月至12月，有3000多人在电子围栏外停放单车，被扣信用分和罚款，其中47人，被暂停骑行美团单车。

“试行了半个多月，老关村站C出口的单车停放秩序井然。”胡汉金说，武汉经开区全面推广这一经验，目前在该区7条主次干道和地铁口、商圈等重点点位推行电子围栏停放秩序，违停人员一个月下降6成，按电子围栏停车渐成习惯。

（来源：极目新闻）