12月20日，记者从贵阳市城市轨道交通运营有限公司获悉，自2025年3月起，该公司信号专业团队聚焦运营过程中地铁运行关键备件维修成本、采购成本高等痛点难点问题，历经9个月的持续探索，于近日成功突破地铁信号继电器自主维修保养技术，构建起核心设备自主维修保障能力，截至目前，已累计节约采购成本约41.6万元。

信号专业人员开展继电器模拟测试

“信号继电器是地铁信号系统核心部件，由簧片、触点等精密零件构成，每月需完成1万余次吸合与断开操作，其运行稳定性影响信号系统安全、线路运营效率。在维保过程中面临技术资料匮乏、精密零件拆装难度大等问题，故障后只能整体更换，单次更换成本超4000元。”

信号专业人员开展继电器模拟测试

贵阳市城市轨道交通运营有限公司相关工作人员告诉记者，针对这一问题，该公司信号专业团队积极开展技术研究，采用“理论钻研+实操打磨”模式，一方面深入研究设备图纸、系统性分析故障成因，积极对接厂商与行业专家，掌握关键工艺要领；另一方面，借助继电器测试台模拟实际工况，制定毫米级精密调整标准，覆盖超50余道维修工序，全面验证维修后核心零件功能。截至目前，该团队累计自主修复信号继电器117台，合格率达100%，全力实现了经济效益与技术效益双提升。

下一步，贵阳市城市轨道交通运营有限公司将持续深化修旧利废工作，提升设备检修技术，优化维修流程与效率，积极推广关键设备“精细检修”经验，推动维修模式从“被动抢修”向“主动预防”转型，为保障轨道交通安全运营提供更强技术支撑。

贵州日报天眼新闻记者 陈龙 冷赛楠

编辑 刘思博

二审 杨韬

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