搅动“风云”，看奇瑞如何实现豪华平权
4月18日奇瑞新能源之夜，超豪华中型SUV新标杆—风云T9正式开启预售，预售价为15.99-19.99万元，共推出4档配置6款车型。
“2024是奇瑞集团新能源战略开花结果、火力全开的一年”，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说。在2024年一季度，奇瑞汽车累计销量350,314辆、同比增长57.6%，销量位列整个乘用车品牌第二，增幅位居第一，并且同样在新能源市场表现亮眼，一季度新能源销量同比增长124.3%，实现“翻番”。
图：张国忠
同时，张国忠展望二季度奇瑞集团新能源增速还会继续“翻番”，进入新能源第一阵营。奇瑞风云自去年11月份正式发布以来，持续进阶，推出了风云A8和A8远航版，而风云T9也将开启SUV的新篇章。未来风云序列将全面覆盖混动、增程、纯电市场，2年内推出11款全新车型，涵盖SUV、SD、MPV品类，充分满足A0到C级的不同市场需求。
传承匠心“质”造豪华品质
风云T9的豪华品质，离不开奇瑞青岛超级工厂的强势赋能。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用所说，“奇瑞领先的世界级超级工厂，确保下线的每一台车都是全球车，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车。奇瑞用世界级技术与世界级工厂相叠加，打造出兼具世界级标准与德系豪华品质的风云T9。”。
奇瑞青岛超级工厂不止于工厂，除了领先的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺外，还包含研发中心，试验中心、全球标准及工况验证检测、全质量管理系统CT等，是全球领先的5G黑灯工厂，年产量20万台，每1.5分钟就有一台整车下线至全球市场，其以全球最强自动化、全球最强智能品控、全球最强数字化、全球最强能源智慧管控，为用户打造0差异、0缺陷的高品质产品。
值得一提的是，奇瑞一直采用AUDIT评价体系，这是德系豪华车的严苛质量评价标准。奇瑞汽车董事长尹同跃曾在一汽大众工作多年，因此德系工程师文化和德系车的品质成为奇瑞学习的对象，奇瑞创立之初也有众多德国工程师加入，逐步建立了AUDIT质量评审方法。这是以用户最挑剔的眼光，来对生产过程和整车进行最严苛的评价，确保产品符合并超越用户要求。这说明，风云T9的细节里全是德系豪华味道。例如，为用户量身定制的全方位净化体系，即使车外雾霾缭绕，车内依旧清新绿洲；AI智能语音交互，出行秒变“钢铁侠”；识别疲劳等级，主动交互保障安全；智能驾驶辅助，高速行驶更轻松。
灵活布局尽享豪华空间
风云T9车身尺寸为4795x1930x1738mm，在长达2770mm的轴距下，拥有“得房率”高达70.04%的舒享大空间，搭配二三排一键放倒功能，秒变2.1㎡大床，可以灵活实现12种组合方式，满足用户多元化的出行需求。
此外，主驾座椅堪称“满配”，搭载10向电动调节、10点气袋按摩和3档通风/加热功能，电动气袋行程高达35mm。女王副驾还额外搭载电动腿托，可实现一键舒躺，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度高达125°，坐卧皆舒适。发布会现场前女排国手赵蕊蕊更是称其130cm腿长坐副驾非常富裕，盛赞风云T9所带来的惊喜。
同时，风云T9还搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，5个车辆传感器，1个CDC控制器，4个智能电控减震器，可在毫秒级响应速度下，实现阻尼无级调节。
多结构设计守护豪华安全
李学用表示，安全是最大的豪华。
风云T9采用的是全球五星安全标准设计，车身高强度钢占比高达85%，并采用一体式门环结构、横向覆盖率高达85%的前防撞梁，构筑笼式车身的“钢筋铁骨”，打造出一副坚如磐石的车身，能够周全守护出行安全。
针对动力电池，风云T9搭载守护者电池安全系统，航空级铝质箱体更抗冲击，拥有IP68防水性能、事故2ms断电保护、800+信号采集点的全时守护，杜绝电池安全风险。
此外，新车全系标配7气囊，侧气帘长度更高达2060mm，不仅保护面积更宽广，6s保压的气囊性能还可杜绝二次碰撞伤害，并进行了数万次碰撞模拟，在千锤百炼中保障出行安全。
动力强劲升级豪华性能
在动力方面，基于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机可实现44.5%的卓越热效率，最大功率输出115kW；无级超级电混DHT最高EV效率也高达98.5%，让性能与节能实现兼具兼优。
在续航方面，在全时域智电管理系统的精准把控下，风云T9可实现CLTC工况纯电120km和WLTC工况综合1400+km的长续航表现。此后，风云T9还将推出CLTC纯电续航200公里的版本。
同时，风云T9在充电效率方面，仅需20分钟即可将电池电量从30%充至80%，能够为用户提供续航安心、补能无忧的豪华出行体验。此外，风云T9所搭载的守护者电池安全系统，航空级铝质箱体更抗撞，拥有IP68防水性能、事故2ms断电保护、800+信号采集点的全时守护，动力电池时刻能稳定安全运行。
从1997年3月18日第一间厂房破土动工，到1999年5月18日第一台发动机成功点火,到同年12月18日第一辆“风云”轿车下线，“风云”系列完成了奇瑞在中国汽车产业发展初期，以低价打破合资品牌垄断的历史任务。2023年奇瑞重启“风云”IP的选择，或许是希冀新能源时代的风云系列，仍能延续当年风云轿车的辉煌。
自2023年11月风云序列正式发布以来，奇瑞风云多次携手媒体、用户开启硬核实测挑战，以“真实的笨功夫”打消用户续航、里程、安全焦虑。在极度内卷的混动SUV市场下，奇瑞风云T9将再度以高性价比重新定义标杆，以入门即豪华的高价值，带领用户开启豪华平权时代。
科记汇｜张子鹏 newsmedia007
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