皇冠型125℃车规型铝电解电容470UF75V 18*39 国产车载电容
创始人
2025-12-04 10:43:37
0次
470UF75V 18*39
容值
470uF
精度
20%
额定电压
75V
电容体直径
18
电容体长度
39
工作寿命
5000hrs@125℃
工作温度
-55°C~+125°C

一、产品特性
- 宽温度范围:皇冠型125℃车规型铝电解电容能在-55℃至125℃的宽温度范围内稳定工作,部分型号(如HIT系列)通过添加有机半导体层,在150℃下仍能维持2000小时寿命。
- 长寿命:结合Arrhenius方程和电压加速因子,皇冠提供在线计算工具,可精确预测不同工况下的使用寿命。例如,105℃/5000小时等级的电容在65℃环境下理论寿命可延长至8万小时。
- 低ESR(等效串联电阻):KZH系列通过高纯度电解铝箔和特殊电解液配方,将ESR降至5mΩ以下(100kHz),有效抑制高频纹波,提升电源稳定性。
- 高纹波电流承受能力:KYB系列通过增加阳极箔蚀刻深度,纹波电流承受能力提升30%,适合开关电源等高频应用。
- 高密封性:车规级产品采用“三重密封”结构(橡胶塞+铝壳卷边+环氧树脂填充),达到IP67防护等级,适应85℃/95%RH高湿环境。
- 电压裕量:可承受1.3倍额定电压持续1秒,或1.5倍额定电压持续100ms,但反复过压会加速电解液干涸,导致容量骤减。
- 智能监测与预测性维护:内置NTC传感器与云端大数据联动,提前300小时预测电容寿命衰减趋势,支持预防性维护。


二、应用场景
- 汽车传动系统:在内燃机的自动变速箱控制单元(TCU)中,皇冠电容的85℃ 5000小时长寿命系列采用乙二醇基电解液,容量衰减率低于15%,缩短换挡延迟时间23%,提升电磁阀响应一致性40%。
- 新能源三电系统:
- 电机控制器(OBC):引入纳米氧化铝涂层技术,使产品在20kHz高频工况下ESR降至5mΩ以下,整机效率提升至96.5%,比特斯拉现行方案高1.2个百分点。
- 高压平台(800V):HV系列产品采用复合型导电高分子/液态电解液混合介质,能量密度达竞品2.3倍,电机控制器DC-Link电路中电压纹波控制在±2%以内,降低IGBT模块开关损耗。
- 48V轻混系统:HD系列产品在125℃环境下维持稳定阻抗特性,连续1000次急加速工况测试中,输出电压波动范围压缩至传统方案的1/5。
- 智能座舱:低ESL(等效串联电感)产品通过有机半导体掺杂技术,在20MHz高频段保持稳定去耦特性,使ADAS系统电源噪声降至10mVrms以下。配合新型LDO稳压器,车机芯片供电效率提升18%,系统待机功耗降至0.5W。


三、市场趋势与国产化替代
- 市场趋势:随着汽车电动化与智能化升级,车规铝电解电容市场规模快速增长,预计2028年全球规模将突破60亿美元,其中800V高压产品占比超35%。
- 国产化替代:国产合粤电子生产的皇冠型125℃车规型铝电解电容在性能上可替代进口产品,且价格更具优势。例如,合粤电子的车规级固液混合铝电解电容系列,工作温度宽可达-55℃-135℃,电压范围10V-160V,满足车规级需求。
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