能源危机还没喘口气,芯片领域的“卡脖子”又给了德国汽车业致命一击。荷兰以“国家安全”为由,强行接管中资背景的安世半导体,却没算清这家公司七成核心产能都在中国东莞,全球近三分之一的车规级基础芯片都从这儿产出,欧洲86%的制造业龙头都得靠它供货。这一下直接让德国汽车厂乱了阵脚,奥迪减产、大众工厂停摆、宝马交付周期从4周拉长到12周,三个月损失就超200亿欧元,近20万个岗位悬在半空。更让德国车企头疼的是,中国对这类芯片出口加了限制,恢复供货后要求必须用人民币结算,还不准转卖,欧洲车企只能专门储备人民币,凭空多了不少麻烦。德国经济部长哈贝克还嘴硬说接管“很明智”,可实际问题一点没解决,最后只能让大众、宝马绕开荷兰总部,直接找安世中国拿货,甚至琢磨着把电动车生产线搬到中国躲风险,这场闹剧,坑的全是德国制造业。
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