俄罗斯对乌克兰的空袭行动一直没停，还呈现升级的势头。美国媒体《军事观察》报道称，在2025年10月17日，俄罗斯对乌克兰目标发起史上最大规模轰炸行动，以苏-34轰炸机为主的空中机群进行了109次空袭。而且，美国媒体发现苏-34轰炸机使用了新打法，轰炸行动与6000多枚炸弹同步开轰，其中4941次单独攻击。这里的炸弹在原文中被称为“巡弋弹药”，应是指无人机，滑翔制导航弹等，可能指向滑翔制导航弹，这是苏-34轰炸机使用的主要弹药。

美媒：俄军对乌克兰发动史上最大规模轰炸（美媒《军事观察》报道截图）

苏-34是对乌克兰作战主力

自从开战起，苏-34轰炸机就成为俄军主力轰炸机，负责大部分轰炸行动。俄罗斯对苏-34轰炸机相当喜欢，一直在试图增加产量，为此工厂实行三班倒，产量也随之有不小的提升。

根据俄罗斯媒体的报道，在2025年10月6日，俄罗斯新西伯利亚航空工厂交付2025年的第五批苏-34轰炸机，其中有一架为“纪念飞机”，即俄罗斯空天军接收的第200架苏-34轰炸机。据此推测，在扣除7架试验和预生产型飞机后，2025年，俄罗斯空天军已接收了13或14架的苏-34轰炸机。

俄军损失也是不小，苏-34也被击落不少

根据乌克兰方面的战报，苏-34轰炸机至今已经被击落37架，看似损失惨重的样子，但是考虑到俄乌战争已经打了3年半以上，折算下来，每月损失不到1架；还要考虑到，乌克兰发布的战报存在许多虚假成分，实际损失可能远小于37架。

从生产情况看，苏-34轰炸机的产量一直在上升，美国媒体《军事观察》报道称，自2022年初以来，苏-34轰炸机产量已超过两倍，预计每年生产30架，产量已远超同期的其他型号。也就是说，仅2024年的军机产量能够弥补俄罗斯空天军在战场上的消耗。俄罗斯的军事工业生产能力真不弱，主要是完全国产，不被别人卡脖子，只要资金到位，可以快速生产。

苏-34的量产工作一直是优先任务

苏-34轰炸机是苏-27战斗机的深度改进型，重量增加了约50%，拥有现代战斗机中最长航程和最高武器携带能力，只是由旧机型升级，处于吃老底的状态，缺少创新，而且发展速度相对缓慢。

苏-34轰炸机的研发花费了太长的时间了。不过，在实战中的表现还是相当不错的，美国媒体《军事观察》报道称，它的雷达反射面积与巡航导弹相当，再加上电子战能力和极高的机动性，在战场上高强度的作战中依然具有很强的生存能力。

在使用上，苏-34轰炸机是作为滑翔制导炸弹的搭载平台。每次苏-34升空之后，在适当的距离投掷滑翔制导炸弹，返航稍加休息，再次挂弹出航。这样的作战操作周而复始，看似枯燥，实则非常有效，已经成为乌军最头痛的武器之一。

苏-34已经成为了滑翔炸弹的主要投掷机型

大量滑翔制导航弹的使用，不仅杀伤了无数乌军有生力量，更摧毁了大批乌军坚固工事。乌克兰军队的前线人员表示，滑翔制导航弹造成了“额外的毁灭性力量”，可以摧毁地下掩体。由于乌克兰防空力量的消耗和疲惫，对苏-34轰炸机越来越没办法，其作用日益凸显。乌克兰空军发言人曾表示，滑翔制导航弹可以飞行约70公里，基本无法拦截这种弹药。

挂满滑翔弹药的苏-34

苏-34轰炸机在战斗中发挥了越来越大的作用，不仅俄罗斯军队喜欢，也有了外销的机会，阿尔及利亚即将列装它。根据俄罗斯媒体的报道，俄罗斯为阿尔及利亚制造的第一架苏-34轰炸机，已经下线，正在进行飞行测试，主要特点为，其机身涂刷沙漠迷彩。现有消息称，阿尔及利亚将成为苏-34首个国外买家，一共订购20架，2025年年底前将交付6架，剩余14架将在未来两年内陆续交付服役。在阿尔及利亚之后，其他国家也可能成为其用户。

疑似阿尔及利亚空军涂装的苏-34

苏-34轰炸机的设计并不符合西方标准，明明是战斗机出身，非要干轰炸机的工作，西方对现代战争讲究多用途，实则只是观点不同。苏-34轰炸机非常适合俄乌战争的实情，压根不需要考虑乌克兰战斗机的威胁，只需要投弹就行了，大航程与大载弹量就显现出优势了。

现代战机的优劣不是单纯看性能参数如何，还是从实际需求出发，在大规模战争中，投入装备数量众多，所谓的多用途理念并非适用，尤其在对手已陷入劣势的情况之下，如何发挥其优势才是重点。