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摄像 | 后期 | 付仕仡

主持人 | 张云乾 编辑 | 蔡欣宇

今天我们拍一台叫ET5的车，但是这台ET5呢，不是大家一说就能想到的那台，而是星途ET5。前两天这台车还叫E05，在成都车展上正式改名为ET5。其实我觉得可以理解，之前星纪元ET、星纪元ES，家族命名就是这个样子的。今天我们就来静态体验一下这一台ET5吧！

[ ·自然圆润的外观· ]

星途ET5的这一套外观设计，比较圆润自然。它也用到了很多自然元素去做设计，比如说车身侧面的一些线条，比较像那种风掠过的感觉，也会增加一些运动感。其次日行灯的灯组，整个造型就很像海里的贝壳，光源有点像星空或者说流星划过的星轨。

车身侧面来看，这台车的车长差不多不太到4800mm，轴距2800mm，跟同级别的比如说零跑C11深蓝S07差不太多。虽然是一台新能源车，但是它没有用到那种半隐藏或者隐藏式门把手，还是用的机械式的，绝大部分人都可以接受，另外轮圈密辐的样式还是挺有气势感的。

不仅如此，车顶还配备了激光雷达，也就是说它顶配是带辅助驾驶的。软件是跟那个地平线一起去做的猎鹰700，并且它用到的芯片是征程6P。

[ ·三块大屏· ]

星途ET5的内饰材质还是很到位的，中控台上方软的搪塑，下面都是有皮质包裹，包括你的腿两侧容易接触到的地方都是软皮的，另外还有一些木纹饰板去做装饰，档次感也还在。

接下来重点一坐在这就能看到三块大屏，10.25寸的仪表盘，15.6寸的中控屏还有一个12.3寸的副驾驶娱乐屏。它是由8255的芯片带动，这个芯片也是一个车规级的芯片，包括它的一些设置、下面Dock栏啊、UI啊流畅度都是很不错的，基本上可以媲美8295的芯片。另外跟这块副驾驶的娱乐屏，也可以三指去做联动。

空间方面，我身高178cm，坐进第二排首先第一个感觉就是它的座椅，坐垫特别软填充物特别的厚实，基本上我的大腿也都可以承托。另外，腿部空间还是很不错的，两拳至少有个三指距离，但是总感觉我的脑袋要顶棚了呢，并且因为它车身侧面是一个向上仰的姿态，所以就让它的后排的窗户窗框的位置也会高一点。

[ ·做个总结· ]

动力部分，星途ET5是有一个1.5T自研的发动机作为增程器，电池的话差不多是33度左右，满油满电差不多1300多公里。我认为它的主要亮点就是科技化，最新的辅助驾驶芯片、中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕去联动。在这个价位区间，科技感确实很到位的一台车。但具体表现怎么样，我们还是等之后的动态试驾吧。