日前，安徽省宣城市境内，G8966次列车宛如一条“蛟龙”飞速穿梭，掠过秀美的皖南山区。去年10月11日，正线全长115公里的宣城至绩溪高速铁路（宣绩高铁）正式建成通车，这是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分。

　　今年是宣城至绩溪高速铁路开通后的首个春运，火爆的客流背后有一群铁路团员青年，他们奋战在宣绩高铁春运首秀的台前幕后，以工匠精神护航这条黄金旅游线、民生共富路。

　　2月8日凌晨，气温降至零下8摄氏度。轻微的电流声中，00后高铁电力线路工刘依正在对宁国南站供电设备进行巡视。从事高铁工作不足半年，刘依已经能从检查中精准发现设备隐患并作出初步诊断。“我学习了很多设备故障分析报告，厚积才能薄发嘛！”刘依骄傲地说。

　　“信号显示达标！”同一时间，不远处，24岁的史书鉴正跟随师父——宣城高铁通信维修工区工长管睿检查通信设备机柜。听到史书鉴的报告，管睿将检查仪贴近耳朵，仔细听着仪器中细微的电子脉冲声。管睿低声说：“听见没？光纤在‘报平安’呢。”史书鉴微微一笑，呵出的白雾轻轻晕开在仪表屏幕的蓝光里。

　　2月10日一早，寒风料峭，宣城宁国南综合维修工区青年线路工冯子豪、郑廉和工区同事进行山体巡视。踏着一节节半人高的阶梯，他们爬上几十米高的嵩山尖隧道进口顶端，拿出望远镜观察周围山体和植被情况。他们要对宣绩高铁沿线20.8公里的安防设施进行详细排查。“作为宁国本地人，能为家乡高铁的安全运行保驾护航，守护山里的游子外出追逐梦想，我累并快乐着。”23岁的冯子豪说。

　　2001年出生的王朝文是宁国南信号工区信号工。2月3日，正值春运返程高峰，值班室内的警报声打破原本的宁静，监测系统突发故障报警。王朝文迅速分析报警信息并查找图纸，第一时间锁定了故障模块。他熟练地拆卸、更换，设备随即恢复正常。“春运期间，应急处置要的就是速度。”王朝文说。

　　蒋小涵和李雨菲是芜湖车务段宣城站的青年职工，宣绩高铁的首个春运也是这对“98后姐妹花”单独顶岗的首个春运。工作中，两个人是“默契搭子”，针对春运期间可能发生的停车超时、列车延误等突发问题，两人经常进行面对面模拟应急处置。她们用专业和敬业守护着每一名旅客的到达和出发，用坚决的态度向大家宣告：“我们能行！”

　　春运以来，宣绩高铁累计发送旅客近10万人次。作为铁路客站设备设施运维的中坚力量，申铁信息公司则全力以赴做好设备维护保养，积极应对返程客流高峰。“车次密集时段，旅客们在检票口排队急着进入站台，万一闸机出现问题，旅客情绪可能出现波动，甚至耽误列车运行，必须保证闸机工作‘零延迟’。”该公司青年范恒说。

　　中青报·中青网记者 王海涵 王磊来源：中国青年报

　　2025年02月26日 07版