1996年出生的刘星彤年纪轻轻，但头衔可不少。他是“全国技术能手”“中央企业青年岗位能手”，2023-2024年度“高校毕业生基层就业卓越奖学（教）金”获得者，还是中国船舶集团渤海造船有限公司（以下简称“渤海造船”）最年轻的高级技师。

　　如今，刘星彤也是渤海造船技能实训中心的一名兼职教师，培训过的徒弟已有300余人。春节前，中青报·中青网记者见到他时，他刚刚结束一天的授课。“希望能将自己这么多年的经验和心得传授给这些青年职工，让他们尽快成长起来。”刘星彤说，虽然大家只是普普通通的造船蓝领，但“小焊条”也能实现报国梦。

　　刘星彤是一名焊工，对焊接近乎痴迷。小时候，他家附近有一个焊接作坊，每次放学路过，刘星彤总要蹲在旁边看一会，“光一亮，两块铁就连在一起了，感觉特别神奇”。电弧和熔池就像磁力的两极，相互吸引，也深深吸引着他。

　　在渤海船舶职业学院焊接专业求学期间，为了研究焊接手法，刘星彤几次睡在实训车间。“琢磨焊接方法就像解方程题，解完一个还想解下一个，特别有意思。”他回忆，“宿舍晚上9点半关门，有时候‘钻进去’忘了时间，就只能在车间窝一宿。”

　　2017年入厂培训时，很多新同事焊一根焊条就去休息了，刘星彤就把别人不用的焊条全捡过来，自己留着用。参加工作8年，他加了8年班，几乎每天都在现场待到夜里十一二点，回家后再学习两个小时理论。“白天都在一线，只有晚上有时间学习理论知识，琢磨一些新工艺、好点子。”

　　渤海造船位于辽宁省葫芦岛市，始建于1954年，时称中国第一造船厂。作为土生土长的葫芦岛人，这份为国造船的荣誉也时刻激励着刘星彤不断磨炼本领，精益求精。

　　在一次埋弧焊大型变位机焊接中，由于位置特殊，每次上坡焊状态良好，但下坡焊总会出现未熔合、夹渣等缺陷。通过反复试验，刘星彤发现整个环缝正中心前方3厘米处，胎位转动时，熔池冷却凝固正好处于水平状态。针对这一现象，他和团队研制出一套红外线水平仪，利用水平仪控制转动，避免焊缝处于下坡焊位置，问题迎刃而解。

　　船体焊接有着严苛的工艺标准，每次焊接需要在距坡口50毫米处画一条检查线，用以测量各项数据，保障产品精准度。过去，这项工作都是两个人同时完成，纯手工画线，耗时耗力，产品结构特殊还很容易画偏。后来，刘星彤和团队研究了一款多功能自动划线工装，通过两个夹具，一个人就可操作，不到1分钟就能画好线。

　　遇到科研难题，只要和焊接相关，大家第一时间就会向刘星彤求助。在有一次筒状结构对接板结构的角焊缝试验中，焊接质量一直不理想。刘星彤到现场后，紧了紧压丝轮，调整气体含量，将原来的直线往复、原地收弧改为斜锯齿加直线往复、手工填满弧坑的焊接手法，只用了10多分钟，试验就成功了。谈及成功的秘诀，刘星彤笑了笑：“勤能补拙。”

　　“你凭什么技能提升得比别人快？就是别人下班了你还在练。”刘星彤说，每次在打火前，他就已经在脑海里模拟出熔池的轮廓、焊接后的三维效果模型，只有对焊接理解到极致，面对急难险重的突发情况，才能跳出固有思维，学会变通，迅速找到解决方案。

　　提起爱徒，中国船舶集团首席技师谷洪新竖起大拇指。“孩子非常聪明，反应特别快，技术可以说是相当到位。”他告诉记者，“遇到一些科研项目进行不下去，他总能通过自己的方法快速解决问题”。

　　刘星彤在工作上的成绩有目共睹，但他坦言，这些年最亏欠的还是自己的妻子，“本来我们2020年婚纱照就拍完了，但直到2022年才结婚”。

　　“年轻的时候就那么几年，一混就过去了。”刘星彤想趁着年轻，在手艺上多些长进。

　　中青报·中青网记者 金卓 来源：中国青年报