据观察者网援引俄新社报道，美国记者杰克逊·欣克尔在东方经济论坛期间接受该社采访时表示，美国对北约重要成员国土耳其寻求加入金砖国家集团感到惊慌。“他们应该非常不安。”欣克尔指出，土耳其可能是除美国外最重要的北约成员国，但土耳其正在讨论加入金砖国家集团，该国“表示已申请，并将参加金砖国家（喀山峰会）。美国肯定感到惊慌。”据报道，俄罗斯总统助理尤里·乌沙科夫此前证实，土耳其已递交加入金砖国家的正式申请。

据“中东观察”网站（Al-Monitor）以及法新社等报道，土耳其执政党正义与发展党方面当天证实，土耳其已正式申请加入金砖国家。“我们的总统已经多次表示，土耳其希望参加所有重要的平台，我们希望成为金砖国家的成员。”正义与发展党发言人奥马尔·切利克（Omer Celik）说：“我们在这方面的要求很明确，相关进程正在这一框架内进行。”他补充称，该申请尚未有任何具体结果。“如果金砖国家对成员国资格有任何评估或决定，我们将与大家分享。”

实际上，土耳其想要加入金砖国家早有苗头，究其原因，与欧盟委员会迟迟不肯批准土耳其入盟密切相关。要知道，早在1987年，土耳其就正式申请加入欧盟，但是由于欧盟有着一套复杂的入盟审议流程，因此直到1999年，土耳其才获得了候选国资格，没错，仅仅是欧盟候选国，土耳其就等了12年。只不过，正式的入盟谈判，直到2005年才开启，然而，欧盟委员会一直对土耳其抱有成见，认为其在民主、人权等方面存在问题。

对于土耳其递交的申请，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫首先表示了欢迎，但随后俄外长拉夫罗夫就在接受记者采访时表示称，金砖国家已经以“压倒性多数”投票决定，暂时停止扩员，“以便‘消化’新成员国的加入”。这意味着至少在短期内，土耳其想要加入“金砖国家”是不可能的。其实，除了俄罗斯以外，土耳其还面临一个问题，那就是土耳其至今还没有取消对我国的经济制裁，根据报道，土耳其对于中国出口到土耳其的电动汽车征收高达40%的保护性关税。

在此背景下，近日外交部发言人毛宁回应了这一消息，称“中方愿同其他金砖国家一道，继续秉持开放、包容、合作、共赢的金砖精神，支持更多志同道合的伙伴参与金砖合作”。这句话中值得注意的是“金砖精神”所蕴含的四个词汇，土耳其对中国的所作所为表明，土方现在还不足以成为金砖的伙伴，金砖成员国应该是互相坦诚、相互扶持的，所以中方的回答也算是婉拒了土耳其。但这并不代表土耳其完全没有机会了，只要土耳其迷途知返，此事就还有斡旋的余地。

从长远来看，土耳其在这个时间节点申请加盟金砖组织，的确是明智的选择。当下，正值金砖组织第二波扩员浪潮，再加上土耳其横跨欧亚大陆的战略位置，一旦加盟金砖组织，土耳其在政治、经济领域都将拥有更多的话语权和拓展更多的发展空间。当然，最终能否如愿加盟，还要看各国的态度。而中方在金砖扩员上的态度也始终不变，就是在“志同道合”的基础上持续完善流程机制，进一步将门槛具体化、标准化，真正做到合作共赢。

不过 值得一提的是，不止如此，在申请加入金砖国家之后，土耳其当即向我国释放好意，计划10月份派遣能源部长率团来华，想要邀请中方一道开发稀土矿，并且还想邀请中国车企厂商前往土耳其投资建厂。当前，土耳其境内已知蕴含将近七亿吨稀土矿藏，仅次于中国，如果中国土耳其联合开发，对于我国大有裨益。除了稀土领域合作外，不同于欧盟和加拿大，土耳其希望中国车企前往土耳其投资建厂，已经取消对中国电动汽车加征40%关税的决定。

而中国是世界上唯一拥有稀土完整产业链的国家，并且稀土储量和产量都为世界第一，全球将近90%加工和精炼的稀土来自中国。有鉴于此，土耳其邀中国开发稀土，应该是希望获得中方的技术支持，以及系统性产业投资，从而提振土耳其国内疲软的经济。土耳其也有构建稀土产业链的基础，早在2022年就在境内发现超大储量的稀土矿，当时该国能源和自然资源部长宣布，发现了6.94亿吨稀土元素储量，包括17种不同的稀土特有元素。

另外，事实上，土耳其也在为中企的投资建厂做准备。得益于横跨欧亚大陆的地理位置，土耳其是我国电动汽车避开欧盟关税壁垒、进入欧洲市场的重要“桥梁”之一，土耳其政府也抓住这个机会，于今年7月宣布对符合投资政策的进口汽车不再征收额外关税，以鼓励中国企业在土耳其建厂生产。相关报道显示，目前已经有多家中企计划在土耳其建立工厂和研发中心，预计将于2026年底投产，每年可生产15万辆汽车，并提供5000个工作岗位。