6月15日，我国海警局出台的《海警机构行政执法程序规定》正式生效，如果菲律宾船员试图强闯我国领土，其可能会被拘留审查长达60天，中国海警有权对拒不离开的船只使用舰载武器。我国新规刚生效，菲律宾就主动上门讨打，来试探我国的“底线”。令菲律宾意想不到的是，这一次我国海警选择动真格，让菲律宾遭到了必要的惩罚。

根据“中国海警”公众号17日报道，6月17日，菲律宾1艘运补船和两艘快艇非法强闯我国仁爱礁邻近海域，企图向仁爱礁非法坐滩的军舰运送包括建筑材料在内的物资，中国海警依法对菲船只采取管制措施。在当时，菲律宾运补船无视我国多次严正警告，故意危险接近我国船只，导致发生擦碰，责任完全在菲方。

从这里我们可以看到，菲律宾此次不仅是有备而来，态度还异常地嚣张。需要指出的是，过去一段时间里，菲律宾已经很难为仁爱礁上的非法“坐滩”军舰运送补给，主要原因为小马科斯政府拒不承认，中菲两国曾就仁爱礁运补问题达成过“君子协定”。

为了防止仁爱礁上的非法“坐滩”人员断粮，菲律宾出动飞机空投补给，大型包裹落在了距离“坐滩”军舰不远的位置。面对这一情况，我国海警执法人员乘坐着橡皮艇，没收并处理了菲律宾的非法补给物资。

按照菲律宾方面的说法，中国海警一度距离仁爱礁“坐滩军舰”仅有十几米，菲律宾空投的大米、饼干等食品被中方直接倒入了海中。从这里我们可以看到，菲律宾“坐滩”人员连空投物资都拿不到手，更别谈从运补船上获取补给物资。

菲律宾政府也清楚地知道这一点，但其依旧试图在仁爱礁问题上做文章。可以说，装载有建筑材料的菲律宾船，其目的不是为了向菲“坐滩”军舰运送物资，而是为了对我国发起赤裸裸的挑衅，帮助菲律宾政府拍下我国海警的执法画面，进而抹黑我国，在国际社会上对我国打响“舆论战”。

然而，我国对菲律宾船只的“管制”力度已经进一步上升，我国海警也会对执法画面进行全程录像。菲律宾试图抹黑、诬蔑我国的做法，完全行不通。不仅如此，前来挑衅的菲律宾船员，也遭到了应有的惩罚。

值得关注的是，菲律宾强闯仁爱礁失败的当天，英国路透社记者就试图对我国“发难”。其在我国的外交部例行记者会上提问称，中国海警新规规定，对于“坚持不离开中方认为属于自己海域的外国船只”，中国海警有权使用“致命性力量”。今天上午，中方称中方船只在仁爱礁附近海域与菲律宾船只相撞。针对这种情况，中方是否会使用“致命性力量”？

我们看到，路透社记者先是把我国领海称之为“中方认为属于自己的海域”，再是把我国海警的舰载装备称之为“致命性力量”，最后还试图模糊菲律宾补给船恶意冲撞我国船只的相关事实。

对于此番不怀好意的提问，我国外交部发言人林剑陈述了菲运补船冲撞我国船只的事实，并表示中国海警依法管制菲方船只，现场操作专业克制、合理合法。在南海问题上，中方坚持通过谈判协商妥处涉海分歧，同时对侵权挑衅的行径予以坚决应对。

事实上，菲律宾恶意冲撞我国船只，已经不是一次两次。今年3月5日，菲律宾两艘海警船、两艘运补船组成编队，擅自闯入我国仁爱礁邻近海域。在此期间，菲海警4407号船一再无视中方警告，故意冲撞中方的海警21555艇，导致我方船只的船头出现轻微掉漆。

去年，菲律宾还上演了一场“苦肉计”，妄图用碰瓷的方式来博得国际社会的“同情”。在当时，菲律宾从民间征集来的一艘小型补给船不顾我国警告，从侧方加速切入我海警船的航道，抵达我舰船的前方后突然减速，用船尾与我海警船舰首发生轻微碰撞。

菲律宾海岸警卫队当即对外宣称，“中方巨大的海警船粗暴冲撞菲方船只”。面对菲律宾的无理行径，我方直接公布了菲律宾船只从侧方加速切入我海警船航道的视频，让各国民众清楚地看到，菲政府试图在南海问题上撒谎。