日本国土交通省日前通报说，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为。作为日本的支柱企业，丰田等汽车制造商造假行为被集中曝光令海内外震惊，此事将对日本汽车业乃至日本整体经济造成何种影响备受关注。

为何频现造假

光环下的自大和新能源车崛起是诱因之一

近年来，日本汽车制造商多次曝出认证作弊丑闻。目前正在发酵的车企丑闻始于去年12月。当时，丰田子公司大发被曝30多年间在量产认证测试中造假，涉及其在日本国内生产的全部车型。此后，国土交通省责令其他获得量产车型认证的汽车、摩托车制造商及相关企业自查。

国土交通省本月3日在官网发表声明称，对85家车企的调查结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题。丰田汽车公司会长丰田章男3日承认，商品交货期短，又被迫多次返工，给最后认证测试阶段的员工造成过大压力。此外，生产周期和程序漫长复杂、没有人能掌握全部流程等可能都是造假原因。

日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进认为，近年来，随着电动化智能化技术的发展，日本车企在燃油车时代打造的“皮实、省油、耐操控”等优势正在消失。光环下的自大和新能源车崛起引起的焦虑是这次集体造假的诱因之一，或许会为日本汽车制造业走下坡路埋下伏笔。

哪些车型造假

共涉及5家企业38款车型，6款仍在生产

截至目前，被发现的认证违规共涉及5家企业的38款车型，其中32款目前已停产，6款仍在生产。本田涉及车型最多，为22款，但均已停产。丰田涉及车型有7款，其中3款仍在生产，包括“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“YarisCross”。

国交省说，丰田的3款在产车型在行人保护测试中提交虚假数据，4款已停产车型在碰撞试验中非法加工试验车辆。

国交省表示，由于量产认证事关车辆安全性能，在确认丰田、马自达和雅马哈发动机3家公司的6款在产车型符合安全标准之前，暂停其出货。

据日本媒体报道，日本丰田和马自达汽车公司6日起开始暂停生产卷入认证欺诈的5种问题车型，其零部件供应商也开始减产。预计两家车企的3000多家供应商将受到波及，影响恐将长期化。

业内人士分析，由于内部调查尚未完全结束，国交省的现场检查也刚刚开始，问题进一步扩大的可能性仍存。

有专家指出，日本汽车产业认证问题频出，应探讨认证制度本身是否存在问题，对于不适应时代的规定，国交省也应主动与相关企业加强沟通。■据新华社