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新国标标准实施以后,车主对电动车的很多配置一直感到不满意,特别是电动车的脚蹬子,这也是吐槽最多的点。目前电动车的新国标标准正在修改中,如果可以拆除电动车的脚蹬子,车主将会从中受到3个好处。
2019年4月,《电动自行车安全技术规范》正式实施以后,要求电动自行车必须安装脚蹬子,对于这项规定,一直受到用户的吐槽。
很多用户在网上反馈,脚蹬子就是一个摆设,非常鸡肋的功能,有电的时候用不到,没电的时候蹬不动,应该把它拆除,而且骑电动车的时候,有的脚蹬子随着一起转动,存在着安全隐患。
另外有的用户私自拆除了脚蹬子,在上路的时候被交警查处,被认定为电动车改装行为,对车主进行处罚,所以很多用户一直期待能够拆除电动车的脚蹬子。
目前电动车新国标标准重新修订中,如果能够修改脚蹬子的相关规定,允许拆除脚蹬子的话,对于广大车主来说将会有三个好处。
可以减少电动车的生产成本,避免造成不必要的浪费
电动自行车必须要安装脚蹬子与链条,虽然说这两者的制造成本不是很高,但是电动自行车的数量多,每年有几千万的销量,这样累计起来就是一个庞大的数字。
脚蹬子安装到电动车上根本用不上,这无疑会造成极大的浪费,如果允许拆除脚蹬子,就可以降低电动车的生产成本,用户买车时价格会更低一些。
不会再发生脚蹬子伤人事件
日常生活中脚蹬子极容易给车主造成伤害,特别是有的电动车在骑行的时候,脚蹬子会随着一同转动,这就会导致有的女生穿裙子,骑电动车时会把裙子缠绕到脚蹬子里面,甚至有的小朋友会把脚别在脚蹬子中间。
更不用说推行电动车的时候,脚蹬子碰到小腿,或者骑行电动车途中脚蹬子碰到马路牙子的问题,这些都存在着安全隐患,如果拆除了脚蹬子,这些问题都会迎刃而解,不会再发生脚蹬子伤人事件了。
车主不会再对脚蹬子进行改装
街上行驶的电动自行车,我们可以发现很多用户已经拆除了脚蹬子,但是目前来看这种行为是违法的,属于改装行为,被交警查处就会被罚款。
但是考虑到脚蹬子存在安全隐患,同时也用不到,甚至有些商家在销售的时候直接不安装,所以是时候取消脚蹬子的要求,这样用户就不会再对脚蹬子进行改装了。
目前来看,脚蹬子是电动自行车的重要零部件之一,如果有脚蹬子的电动车属于非机动车,如果拆除脚蹬子,那么车辆就属于改装行为,但是脚蹬子对车主来说用处不大,如果在修订新国标标准的时候,能够允许拆除脚蹬子,则会对车主带来3个好处,广大车主从中受益。
那么,您是否支持修订新目标标准时,允许拆除脚蹬子呢?欢迎大家留言评论